Motore

I proprietari di KIA Sorento II entrambi alimentano sia il 95 che il 92 di benzina. Ci sono alcune opinioni diverse sul numero di ottano da utilizzare meglio. A favore di " 95 dice la raccomandazione del produttore e dei rivenditori ufficiali

Sto cambiando la prima generazione della prima generazione di BMW alla prima generazione di BMW. Andiamo a togliere completamente il motore spento. Ci toglieremo la copertura anteriore della macchina. Gireremo la copertina del serbatoio di espansione. Fate mettere il serbatoio dentro e savvolgete il tappo in fondo al radiatore.

Per la sostituzione della cintura di introduzione e della BMW di prima generazione, facciamo quanto segue: La chiave del TORS T20 è quella di svitare le due viti delle prese e rimuoverla. Prendi la testa "su 16" e mettilo sul cestino

Molti proprietari fanno il chip - l'ottimizzazione sia dei motori diesel alimentati a turbo che della benzina. Dopo il chip è un chipset di motori diesel 2

La procedura per la sostituzione della BMW di prima generazione del generatore consiste nel seguente: Rimuovi la pelle delle prese d'aria. Se la stessa cintura deve essere ricostruita, si segnala poi la direzione di rotazione

Per una seconda generazione di BMW, la seconda generazione avrà bisogno di una candela - chiave "per 14" o una lunga testa 12-hedral della stessa dimensione con un cavo di estensione, dal momento che i pozzetti sono abbastanza profondi, oltre ad un magnete, boresis e stucchi

Sul nuovo KIA Sorto II il livello di fluido di raffreddamento scenderà entro i primi mille chilometri di chilometraggio. Questo è dovuto al fatto che ci sono le cosiddette [ [ bolle d'aria]] nel sistema di raffreddamento del motore

Cambiare il filtro carburante diesel di prima generazione sulla sequenza di prima generazione: Spedire l'accensione. Rimuovere il pannello posteriore dei motori ausiliari del motore.

Sensore valvestronico nella BMW 3 E90 è responsabile della regolazione dell'altezza di apertura delle valvole di aspirazione, eseguendo quindi la funzione throttle

Il motivo del fallimento della pompa di carburante ad alta pressione a Kia Sorento 2 è di 2. La prima è la scarsa qualità del carburante diesel, che porta rapidamente il fueling del filtro carburante. La seconda ragione è la prima