I proprietari dei modelli di carburatore VAZ (2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 e 2106) devono periodicamente attivare l'accensione, cioè per controllare l'accensione manualmente nel motore. L'accensione misplacizzata può comportare una perdita di potenza del motore, inattività instabile e un aumento del consumo di carburante.
È necessario utilizzare un dispositivo di strofa speciale per sparare sui VAZ 2104, 2106 e altri modelli. Tuttavia, è lontano da ogni automobilista, quindi ci sono modi per mettere l'accensione senza strofinare. Per posiziare l'accensione utilizzando la lampadina sulla VAZ Per posiziare l'accensione utilizzando la lampadina sulla VAZ
Per posiziare l'accensione utilizzando la lampadina sulla VAZ
Il dispositivo più semplice per mettere l'accensione sul VAZ 2106 e altri modelli è una lampadina da 12 Volt. Richiederà anche una chiave di 13 e una chiave di candela. L'accensione può essere di 1 o 4.
Prima di mettere l'accensione, annotate i segni sulla copertura RMU. Ce ne sono 3, a seconda dell'angolo di accensione. Il segno corto è il 10 ° angolo di accensione dell'accensione di 5 °. Il marchio lungo - OO a 0 °. L'etichetta breve è di 10 gradi. L'etichetta media è un OO a 5 ° .La lunga etichetta è un OO a 0 °.
- L'etichetta breve è di 10 gradi.
- L'etichetta media è un OO a 5 °.
- La lunga etichetta è un OO a 0 °.
Inoltre, il punto di misurazione superiore è segnato sul bordo del pulley.
Il processo di ricarica per VAZ è il seguente:
1. La chiave eterna per trasformare la candela dal primo cilindro e chiudere il foro con il dito.
2. Inizio a ruotare la ruota con una chiave speciale fino a quando il dito non viene premuto dal foro (il che significa che l'orologio di compressione è iniziato).
3. Continua a ruotare il ginocchio fino a quando l'etichetta del ginocchio - pin non è allineata con il segno sulla copertura HM (quando si utilizza 92 o 95 di benzina ottano per guardare l'etichetta di mezzo, quando si utilizza carburante a bassa pressione - sul lungo contrassegno).
4. Rimuovere la copertura del motore di accensione (si tiene in latce per sganciarsi).
5. Ruotare la ruota in modo che il contatto esterno della valvola sia diretto verso il primo cilindro sul coperchio dell'allocatore.
6. Soap la linea da un lente di copertura riequilibrante a un'altra: deve essere parallela all'asse motore. In caso contrario, è necessario effettuare quanto segue:
6,1. Scorrere la noce che detiene l'allocatore, e accendere il traino. Ruotare l'asse del rotore finché non è parallelo all'asse motore.
6,2. Installare un bilanciatore, noce, non fine.
7. Per avviare direttamente il licenziamento, una singola estremità dell'interruttore di accensione deve essere collegata alla valvola di trasmissione a bassa tensione e la seconda estremità alla "massa".
8. accendere l'accensione e girare lentamente l'allocatore in senso orario fino a quando la luce non esce (se inizialmente non si brucia).
9. Ruotare l'allocatore in senso antiorario fino a quando la luce non è accesa. A questo punto stringere l'allocatore alla fine dell'allocatore.
10. Spedire l'accensione, invertire tutto.
Dopo l'accensione dell'accensione del modello VAZ 2106 o di altri carburetor, è possibile verificare che la procedura sia corretta. Per fare ciò è necessario accelerare il veicolo a 45 km/h, passare a 4 ingrandire e premere bruscamente il gas. Dopo 1 a 2 seconds secondi, dopo aver premuto il gas, sarebbe necessario sentire lo scontrino o "dita" - si è verificata la detonazione. Mentre l'auto va oltre, la detonazione deve scomparire.
Se la detonazione è apparsa e non scompare nel processo di accelerazione, significa che l'accensione è "precoce", e se la detonazione non appare affatto - "dopo".
