Sterzo e sospensioni

L'elenco delle potenziali fonti del problema è abbastanza grande. Se la tua Mercedes E-class W211 ha un malfunzionamento, devi controllare: Tyre pressure.

Nell'idroamplificatore Mercedes - Class (W212) può essere versato un liquido di diversi francobolli con una tolleranza di MB 345,0 fluidi Hydrulic. Ad esempio, è possibile utilizzare il fluido idraulico originale con codice A 001989 24 03 (jerrican 1 l.). La velocità di alimentazione del GRM system-0.8 litri

I proprietari di Mercedes S-class (W221) con pendente adattativo stanno affrontando i problemi più grossi. La risorsa media dei suoi elementi è di 90 - 100 mila tonnellate. km Questo tipicamente rompe il funzionamento del compressore del sistema Active Body Control o Air Matic. Dopo 120 - 130 mila

Mercedes S-class (W221) con sistema AirMatic può essere dotata di una diversa dotazione di terra. Per modelli non - ruote motrici: sdoganamento normale. La clearance allargata è di circa 30 \   mm più normale

Per sostituire l'olio nel sistema di controllo del corpo della Mercedes S-Class (W221) sarà necessario utilizzare lo scanner STAR Diagnosi. La procedura è tale come: Scanner e breve test per gli errori. Se necessario, chiarirli

Noud taggato nella colonna di sterzo è un problema abbastanza comune per Mitsubishi ASX. I rivenditori ufficiali generalmente preferiscono cambiare prima i dettagli meno costosi

L'olio non indica un problema serio. E'l'olio in eccesso che si asciuga con il cambio. Può succedere quando fa caldo in strada. Il problema più spesso si verifica in auto nuove e scompare quando l'olio in eccesso deriva

L'alloggiamento è adatto a una Mitsubishi Outlander XL. Dobbiamo rimuovere i NDR di metallo e impostare il tratto. Per installare, è necessario ruotare tre noci su ogni pan di ammortizzatore, impostare il tratto e girare la clip di noci. Non installato correttamente

Nella sospensione Mitsubishi ASX potrebbe esserci una cresta, le ragioni per cui non sono facili da determinare. La causa più probabile del violino è la cuffietta della racchetta corrugata degli ammortizzatori

Molti proprietari di Mitsusi Lancer 10 si lamentano dell'incomprensibile crisp, che si sente nella parte inferiore del veicolo quando le humps passano. Più spesso, questo non è un malfunzionamento nella Mitsubishi Lancer X. Molto probabilmente il problema è che la polvere è sporca