Questo pozzo fa parte della trasmissione di tutta la trazione posteriore e dei veicoli a trazione integrale. Questo è il pozzo che trasmette coppia dal cambio o dalla endbox al riavvolgitore dell'asse anteriore o posteriore.
Il pozzo di questo pozzo è così semplice e universale che in più di cento anni il suo design è difficilmente cambiato.
L'invenzione del pozzo e l'inizio del suo utilizzo nei veicoli a motore
Il carnevale ha ottenuto il suo nome in onore del medico e matematico italiano Girolamo Cardano. Egli descriva il principio di lavoro del meccanismo a sfera che collegava due lati rotanti del pozzo. Alcuni storici sostengono che un meccanismo simile è stato proposto da Leonardo da Vinci. È interessante che l'autorevolezza dell'invenzione da parte dell'autore dell'invenzione, insieme a Cardano, sia stata rivendicata anche dall'inglese Robert Hook, ma ha ricevuto il brevetto più tardi.
Nelle moderne carrellate del pozzo SUV, le connessioni mobili sono più spesso sostituite dalle ShRUAs a entrambe le estremità del pozzo. La costruzione di questo design è utilizzata in Chevrolet Nava
Nel 1898, Louis Reno è stato uno dei primi ad utilizzare il kart dell'auto. La semplicità e l'efficienza dell'unità contribuì al fatto che all'inizio del ventesimo secolo il carnevale delle macerie divenne virtualmente il mezzo di trasmissione alternativo. Ad oggi i dettagli rimangono molto comuni e sono utilizzati in tutti i tipi di veicoli, dalle moto Harley Davidson ai camion BelAZ.
Dispositivo e principio di funzionamento
Il pozzo è costituito da diverse parti: un pozzo, due crociati, spine, sigilli, allegati e una serie di altri elementi, a seconda della struttura. Questo pozzo può consistere in uno, due, tre e più sezioni. La lunghezza, lo spessore e il peso del pozzo dipende dalle dimensioni del veicolo.
Il pozzo a sezione singola è costituito dalla parte centrale e dalle frecce attaccate ad esso collegate. La parte centrale è realizzata da un tubo di acciaio. L'uso del tubo è dovuto alla necessità di ridurre il peso del pozzo e di conservare il metallo. Solo molto corto è fatto.
Le auto sfuse singole sono dotate principalmente di auto sportive. Ad esempio, una sola carta è stata applicata nella Nissan GT-R.
Questo pozzo è una delle parti più servibili. Si elimina facilmente dall'auto e la riparazione è quella di sostituire il cuscinetto e i cuscinetti a sospensione
Il lavoro del gearball è fornito dai tagliatori a base di sacrum. Gli stimoli permettono ai due rametti coniugati di ruotare a angoli variabili l'uno all'altro. La maggiore efficienza si ottiene quando l'angolo di rotazione è compreso tra 0 e 20 gradi. Quando questo indicatore viene superato, il crociato è sotto carico pesante. Inoltre, il crollo sta perdendo equilibrio e comincia a vibrare.
Un altro elemento importante sono le splette di cardano. La sua applicazione è dovuta all'elevato livello di sospensione del veicolo, soprattutto nel superamento degli ostacoli. Il cambio o la scatola di scorrimento a cui è attaccata una estremità del pozzo è rigidamente fissata all'interno del corpo, e la marcia del ponte (il secondo punto dell'ancoraggio della carta) è legata. Di conseguenza, quando la barriera si muove, aumenta la distanza tra la scatola e la marcia del ponte. Questo pozzo dovrebbe essere "allungato" in questo caso, e una connessione anteriore scorrevole lo aiuta a farlo.
Un'altra parte importante della carta di trasferimento è un pendente. Crea una gamba di supporto aggiuntiva per il pozzo composito, mantenendola al posto e non impedendola di ruotare. Il volume di cuscinetto è montato sul corpo. Il numero di cuscinetti dipende dal numero di sezioni costruite.
Vantaggi e svantaggi degli attrezzi
I principali vantaggi dei cardati sono la loro capacità di resistere a carichi elevati, particolarmente importante per le auto con una grande massa. Non è una coincidenza che tutti i veicoli del corpo limousine e della freccia abbiano una trasmissione posteriore. Con poche tonnellate e un potente motore la trasmissione di coppia di alberi è il metodo più affidabile.
Il pozzo del pozzo del camion BelAZ è di 105 chilogrammi. Gli sport della BMW cardan-1.8 chilogrammi
La carenza principale è il peso proprio del cardano, che aumenta la massa totale dell'auto. La necessità di un tunnel speciale sotto il campo di curdan riduce il volume della cabina, aumenta il rumore e le vibrazioni. Inoltre, il carnevale è abbastanza costoso e complicato.
Scheda di malfunzionamento e consigli operativi
Al fine di estendere la vita del rullo dei crociati si raccomanda che dopo ogni diecimila chilometri di chilometraggio servano le casse e i link anteriori, se ovviamente il loro servizio è fornito dal produttore. I crociati serviti sono dotati di presse a stampa a cui deve essere iniettato l'olio di spessore di tipo Littol. Per la maggior parte delle auto moderne, i passaggi di carnevale non sono serviti e hanno bisogno solo di essere sostituiti dal candeliere quando c'è una giocata. A proposito, dopo ogni riparazione, il pozzo dovrebbe essere bilanciato e può essere fatto solo su attrezzature specializzate. Se ci sono estranei, quando l'auto è in funzione, contatta la stazione di servizio tecnico per la diagnosi del crociato.
L'unico modo è avere una moto con una marcia.
I servizi di servizi specializzati per la riparazione dei cardani sono costosi. Vale la pena salvare il cardano, essere attento e non lasciarlo lavorare per l'usura.