يعد هذا العمود عبارة عن جزء من عملية النقل الخاصة بكل عربات المشغل الخلفية ووحدات تشغيل الدفع الرباعي. هذا هو العمود الذي يقوم بارسال عزم الدوران من علبة التروس أو صندوق النهاية الى retractor من المحور الأمامي أو الخلفي.
عمود هذا المدخل بسيط جدا وعالمي أنه في أكثر من مائة سنة ، لم يتغير تصميمه بالكاد.
اختراع عمود وبداية استخدامه في السيارات
وحصل المهرجان على اسمه تكريما للميدالية الايطالية وعالم الرياضيات جيرولامو كاردان. ووصف مبدأ عمل آلية الكره الذى يربط بين جانبين متناوب من العمود. ويزعم بعض المؤرخين أن ليوناردو دا فينشي اقترح آلية مماثلة. ومن المثير للاهتمام أنه تم أيضا إدعى كتاب "روبرت هوك" صاحب اختراع الاختراع باختراعه ، مع كاردان ، ولكنه تلقى براءة الاختراع في وقت لاحق.
وفي المنحوتات الحديثة لعمود SUV ، يتم استبدال الوصلات المتنقلة في معظم الأحيان بواسطة ShRUs في كلا طرفي العمود. ويتم استخدام هذا التصميم في تشيفروليه نيفا.
في عام 1898 ، كان لويس رينو واحدا من الأوائل لاستخدام عربة السيارات. وقد أسهم بساطة وكفاءة محرك الأقراص في حقيقة أنه في بداية القرن العشرين أصبح الكرنفال بين الركام هو الوسيلة البديلة لانتقال العدوى تقريبا. وحتى الآن ، لا تزال التفاصيل شائعة جدا وتستخدم في جميع أنواع المركبات ، من الدراجات النارية في هارلي ديفيدسون إلى شاحنات بلع ـ ز.
الجهاز ومبدأ التشغيل
ويتكون المدخل من عدة أجزاء : المدخل ، والصليبيين ، والمقابس ، والأختام ، والملحقات ، وعدد من العناصر الأخرى ، اعتمادا على الهيكل. هذا العمود يمكن أن يتكون من واحد أو اثنين أو ثلاثة أو أكثر من الأقسام. ويعتمد طول العمود وسمكه ووزنه على حجم المركبة.
يتكون عمود segnis-elgnis من الجزء الأساسي و dehcrwros dehcattacs المتصلة به. الجزء المركزي مصنوع من أنبوب فولاذي ويرجع استخدام الأنبوب إلى الحاجة إلى تقليل وزن العمود والحفاظ على المعدن. فقط جزراث قصير جدا يتم القيام به.
والسيارات الكبيرة الافتراضية مجهزة بشكل رئيسي بالسيارات الرياضية. على سبيل المثال ، تم تطبيق بطاقة واحدة في Nissan GT-R.
هذا العمود هو أحد الأجزاء التي يمكن صيانتها. ومن السهل إزالته من السيارة ، والإصلاح هو استبدال الحاملين للعصعدة والحوامل.
يتم تقديم عمل gearball من خلال chargrm based-based. تسمح smulls للجنتين بالدوران في الزوايا المتغيرة لبعضهما البعض. يتم تحقيق أعلى كفاءة عندما تكون زاوية الدوران بين 0 و 20 درجة. وعندما يتم تجاوز هذا المؤشر ، فإن الصليبيين تحت الحمل الثقيل. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن الانهيار يفقد توازنه ويبدأ في الاهتزاز.
وهناك عنصر هام آخر هو الانشقاقات في سيارات (كاردان). ويعزى تطبيقه إلى ارتفاع مستوى تعليق المركبة ، ولا سيما في التغلب على العقبات. علبة التروس أو الصندوق المنزلق الذي ترتبط به إحدى نهاواة العمود مثبتة بشكل كبير داخل الجسم ، وترس الكوبري (النقطة الثانية في رسو الكارت) مربوطة. ونتيجة لذلك ، عندما يتحرك الحاجز ، تزداد المسافة بين الصندوق ومعدات الجسر. هذا العمود يجب أن يكون "ممدد" في هذه الحالة ، ووصلة أمامية تنزلق تساعده على القيام بذلك.
جزء مهم آخر من بطاقة التحويل هو قلادة. فهي تقوم بتكوين جزء دعم اضافي للمهوى المركب ، والاحتفاظ به في مكانه وعدم منعه من الدوران. سيتم تركيب وحدة التخزين التي تم تحميلها على النص. ويتوقف عدد المحامل على عدد الأقسام التي تم تشييدها.
مزايا وعيوب التروس
وتتمثل المزايا الرئيسية للكارلبيانات في قدرتها على تحمل الأحمال الكبيرة ، وهو أمر مهم بشكل خاص للسيارات ذات الكتلة الكبيرة. وليس من قبيل المصادفة أن جميع المركبات في جسم الليموزين والسهم لديها نقل خلفي. مع بضعة أطنان ومحرك قوي الإرسال عزم الدوران هو الطريقة الأكثر موثوقية.
يذكر ان مدخل فتحة شاحنة بيلز يبلغ 105 كجم. 1-رياضات "بي ام دبليو" الرياضية-1,8 كجم.
ويعد العيب الرئيسي هو وزن السيارة ، مما يزيد الكتلة الإجمالية للسيارة. والحاجة إلى نفق خاص تحت هذا المجال من شأنه أن يقلل من حجم الكابينة ، ويزيد من الضوضاء والاهتزازات. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن الكرنفال مكلف جدا ومعقد.
بطاقة Malfunction ونبذات عن العمليات
ومن أجل إطالة عمر الحملة الصليبية ، يوصى بأنه بعد كل عشرة آلاف ميل تقوم بخدمة الصناديق والروابط الأمامية ، إذا كان ، بالطبع ، يتم تقديم خدماتهم من قبل المصنع. يتم تجهيز الصليبيين الذين يتم خدمتهم باستخدام mats-mats الصحفي الذي سيتم حقن الزيت الكثيف من النوع Littol عليه. وبالنسبة لمعظم السيارات الحديثة ، فإن تصاريح الكرنفال لا يتم خدمتها ولا تحتاج إلا لاستبدالها بالثريا عندما يكون هناك مسرحية. وبالمناسبة ، وبعد كل إصلاح ، ينبغي أن يكون العمود متوازنا ، ولا يمكن القيام به إلا على المعدات المتخصصة. وإذا كان هناك غرباء ، عندما تكون السيارة في طور التشغيل ، يرجى الاتصال بمحطة الخدمة التقنية لتشخيص الصليبيين.
الطريقة الوحيدة هي أن يكون لديك دراجة نارية مع العتاد.
والخدمات التي تقدمها الدوائر المتخصصة لإصلاح السيارات في سيارات السيارات هي خدمات مكلفة. ، إنه يستحق إنقاذ السيارة. لكي تكون منتبهين ولا تسمح لها بالعمل لإرتدائها