Koła

Wszystkie dyski kół tracą swoją starą łosia w czasie. Powodem jest agresywne środowisko, w którym muszą żyć, a także różne urazy mechaniczne. Jak smród z rzepem na parkingu.

Napędy kół samochodu posiadają wiele parametrów, w tym szerokość i położenie śrub, średnicę otworu centralnego, szerokość tarczy, średnicę tarczy i przelot

Tarcze spawane o szerokiej szerokości wykonane z dysków naprężających. Szerokość warp ogranicza się tylko do zdrowego rozsądku i pragnień klienta warsztatu. Najbardziej "nawigacja" wymiary to 9-10J (standardowe napędy kół mają na ogół szerokość 6-7J)

Każdy kierowca koliduje z uszkodzeniem opon prędzej lub później

Wzór bieżnika na oponach drogowych nie jest elementem dekoracyjnym, ale złożonym układem perły, który poprawia przyczepność kół z nawierzchnią drogi. Większość sprzęgła ma wpływ na zdolność oponowania do odprowadzania wody, brudu lub śniegu z nawierzchni drogi

Aby określić przyczynę podwyższenia zużycia opon, sprawdzając kilka typowych przyczyn, które są takie same dla wszystkich marek samochodów

Samochód docelowy zaczyna się od twitch, traci kontrolę i prędkość spada. Zawieszony stop i sygnał alarmowy, który zwykle kończy się z punkiem koła.

Dyski stambed nie są opóźniane w działaniu i są wystarczająco silne. Konstrukcja jest prosta: fabryczna prasa-forma rzuca obręcz i kółka, następnie są spawanie razem

Elementy składowe, określane jako elementy składowe, gromadzone są z dwóch lub trzech części. Śruby ze stali lub tytanu służą do ich mocowania. Ponieważ tytan jest wolny od korozji, preferowane są śruby tego metalu

Kontynuując temat systemów monitorowania ciśnienia w oponach, chcę opowiedzieć wam o smutnym doświadczeniu mojego przyjaciela. Od dawna korzystam z systemu kontroli ciśnienia i temperatury w oponach firmy Carax TPMS CRX-1002