Koła

Ostatnio zastanawiałem się nad zakupem uniwersalnego systemu ciśnienia i temperatury opon

Yams, jamming police i antyholenderskie odczynniki na drogach krajowych są bezwzględne na dyski kół, bez względu na markę i model samochodu

Listopadowy dzień, temperatura po raz pierwszy spadła poniżej zera, a samochód jeszcze był w letniej gumce. Jednak wraz z pojawieniem się opon całoroczowych, problem ten został rozwiązany

Oryginalny napęd koła nie pasuje do wszystkich właścicieli samochodów, ale wiele z nich zmienia je na "nerless"

Przez dziesiątki lat prawie wszystkie pojazdy były wyposażone w koło zapasowe, a czasem kilka. Jednak w naszych czasach, poprawa efektywności samochodów wymaga nowych rozwiązań: koło zapasowe waży dużo i zajmuje dużo miejsca

Opony typu "valuingAll" są przeznaczone do stosowania w temperaturach poniżej + 7 stopni. Ich kauczuk ma szereg specyficznych cech: w niskich temperaturach, nie traci elastyczności, podczas gdy latem "wioska"

"Spitless czy niebrojony zimowy kauczuk?" debata o tym toczy się wśród zmotoryzowanych od ponad pół wieku, a ze względu na stopień trafności, czy to nie jest gorszy od blasku "Być albo nie być?"