Oznaki defektu w pompie pompy KIA Sorento II:
-nakład kierowniczy nie jest dostępny, gdy obie strony są obracane;
-układ kierowniczy jest tracony na biegu jałowym silnika. Przy zwiększonej prędkości pompa daje podstawę do ciśnienia nominalnego, a siła pojawia się po obu stronach,
-szum (buzz) jest obserwowany podczas pracy pompy GRM. W skrajnych położeniach koła kierownicy zwiększa się hałas,
-płyn w bubbe rozwiewa się i wyrzuca.
