عجلة القيادة هي واحدة من أهم الأجزاء في المحرك تقوم بتنفيذ عدة وظائف مرة واحدة. يتم استخدام المقود لبدء المحرك. وهذا يجعل المحرك يتصل بالإرسال. عجلة القيادة هي القرص الرئيسي للتسلسل-ويتم نقل عزم الدوران من المحرك إلى علبة التروس. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن عجلة القيادة مطلوبة للتناوب الموحد لعمود المحرك. مرفق الجهاز والمقود مرفق الجهاز والمقود
مرفق الجهاز والمقود
ويتراوح قطر عجلة القيادة بين 30 و 40 سنتيمترا. القرص جرجم. وبسبب ذلك ، يمكن أن يقترن بالتروس مع رمح النجم ، مما يسمح للمحرك أن يسحق عندما يتم إطلاقه.
ولا تتمتع عجلة القيادة ذات عجلة القيادة بالميزة الرئيسية للديجل المعتاد-البساطة في البناء. لذلك ، بعض المصنعين يرفضون وضع عجلتين جمعيتان على سياراتهم
العجلة يتم تركيبها في نهاية عمود الكاحل للمحرك. ومن ناحية أخرى ، فإن عجلة القيادة متصلة من خلال المسامير مع مخلب مخلب.
مبدأ المقود سهل الفهم إذا نظرت إلى لعبة الذئب وعندما تلف الموجة حول اليد ، تبدأ المقود في الدوران من خلال الدوران في عمود الكاحل. الطريقة التي يدور بها المد هو ، في الواقع ، احتياطي من الطاقة. إذا ، في حالة لعبة ، الطاقة مهدرة ، حتى يتوقف العروة ، فإن عجلة القيادة تعيده إلى العجلة.
Flycالعجلة للإنشاءات المختلفة
ويمكن تقسيم بناء جميع العجلات الوليفة إلى ثلاث مجموعات : الصلبة ، والثنائية ، وخفيفة الوزن.
وأكثر السيارات شيوعا هو عجلة صلبة ، وهو قرص من الحديد والصلب مع تاج من فولاذ على السطح الخارجي. وهو الشخص الذي يقوم بتدوير عمود crankالفتحة في بداية starter.
تم تبسيط المركبات مع ACPR الى الحد المسموح به. في الواقع ، وظيفته هي خدمة التروس التي يبدأ محركها بالبخار عندما يبدأ المحرك
وهناك نظام آخر يستخدم على نطاق واسع في المركبات الآلية ، وهو عجلة شعبية كبيرة (أو رطبة) ، والتي لا تصلح فقط للاهتزاز ، ولكن أيضا للسيطرة على دورة عجلة القيادة.
وأخيرا ، فإن عجلة القيادة خفيفة الوزن هي امتياز للسيارات والسيارات مع مركز الحقوق المدنية والسياسية. ومن الواضح بالفعل من اسمها أن الميزة الرئيسية لهذه العجلة تقلل من الوزن. كتلة المقود يتم إعادة توزيعها إلى حواف القرص ، مما يجعلها أسهل ، في المتوسط ، بمقدار 1.5 كغم ، وبالتالي الحد من حالة الجمود. وقد زاد أثر المحرك بنسبة 5 في المائة تقريبا. وفي حالة المركبات التي تستخدم فيها آلية منع الأزمات والخروج منها ، فإن استخدام المقود خفيف الوزن له ما يبرره بإضافة أجزاء دوارة من الوزن ، وقبل كل شيء ، محول عزم الدوران.
جهازا للتمايير القداسي
على جهاز الدولاب ذو القداس (دامبينغ) فإنه يستحق التوقف. هذا المقود هو الأقراص المترابطة التي تحتوي على جهاز رطب الربيع. يأخذ الربيع على كل الإهتزازات ويسمح لك بتحرير الإرسال من التأرجحات الغير ضرورية.
ويسمح ضعف عجلة القيادة بالاهتزاز والاهتزاز للعجلة لتقليل مستوى الضوضاء ، وتقليل ارتدائها للتزامن ، وحماية انتقالها من التحميل الزائد. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن استخدام عجلة القيادة ذات عجلتين يجعل من السهل تبديل التروس. وفي الوقت نفسه ، فإن العمل النشط للتزين القداسي هو أسرع في ارتداء النظام الربيعي ، وهو ما يعني أن عنصرها الرئيسي ، وهو قوس الربيع ، يمكن أن يخرج من النظام ويحتاج إلى إصلاح. وهذا هو النقص الرئيسي في عجلة الرطوبة ، والتي لا تسمح باستخدامها في جميع المحركات الحديثة.
