وحقن الوقود بنظام DDG الميكانيكي هو نظام عفا عليه الزمن ولكنه يعتمد عليه ومستقر ، وقد تم تطبيقه أساسا على محركات الديزل في الغلاف الجوي في الثمانينات والتسعينات.
مضخة وقود الضغط العالي (TDP) هي واحدة من المكونات الرئيسية لنظام حقن الديزل. ومضخة الضغط هي واحدة من أصعب النقاط في نظام تسليم الوقود بأكمله ، حيث أنها ليست فقط للضغط العالي على الضغط ، ولكن أيضا للجرعة ، والقيام بنفس وظيفة الصمام في نظام حقن الديزل. وقد استخدم DDP الميكانيكي أساسا في أنظمة حقن الديزل لسيارات الركاب في نهاية القرن الماضي ، ولكن كانت هناك سوابق لتركيبها كجزء من نظام حقن مباشر لمحركات البنزين.
وقد صممت مضخة الضغط للسيطرة على اللحظة المناسبة من الحقن ولتوفير كمية معينة من الوقود تحت الضغط داخل أسطوانات المحركات.
هناك نوعان من حقن الوقود : العمل المباشر وحقن البطارية. إنه النوع الأول من المضخة التي تجري. وفي هذه الأجهزة ، تتدفق عمليات الحقن والحقن بشكل متزامن ويكون قطار القرص ميكانيكيا.
تاريخ بناء تي إن تي
وفي بناء أول محطة ثابتة ، اقترح رودولف ديزل أنه لكي يشتعل الوقود ، يجب وضعه في اسطوانات للضغط العالي. وقد خلق الديزل نسخة قاطرة للمحرك استنادا إلى مبدأ الإشعال. في نظام الحقن ، كان يستخدم للمبة ، ولكن ضاغط قوي جدا. وفي وقت لاحق ، في عشرينيات القرن العشرين ، أنشأ روبرت بوش المركز الأول الموثوق به وفي الوقت نفسه الميثاق الميكانيكي للتنمية والدفاع. وعلى سلسلة من الشاحنات على التوالي ، تم اختبار هذه العقدة في عام 1927 ، ولم تظهر سيارات الركاب إلا في عام 1936.
جهاز TNT الميكانيكي ومبدأ التشغيل
وتبعا لتصميمها ، فإن الأنواع التالية هي : المتوسط ، والتوزيع ، والجذوع. في بناء DP runny DP ، يتم استخدام زوج من المدى ، وفقا لعدد الاسطوانات في المحرك. ويوجد الزوجان في جسم المضخة التي لديها قنوات لاستخراج الوقود. وينتقل المؤسس من فوهة تشبه الدولار ، وهو ما يعد بدوره من الانهيار. وقد تم الضغط على السبق للحاء من السمان مع الربيع.
يؤثر العمود الخاص بالعمود الدوار على قضيب الغطاس. وهذا الأخير ، بدوره ، يجب أن ينقل إلى أعلى التلك بإغلاق مخرج ومخرج العادم بالتسلسل. وهذا يخلق الضغط المطلوب لفتح صمام إغاثة الضغط ، الذي يتم بعده تطبيق الوقود على فوهة معينة. وتم استخدام المضخة ، على سبيل المثال ، في محرك ديزل CD20 Nissan ، وهو "حصان عمل" حقيقي في نهاية الثمانينات-بداية " في التسعينات ويمكن رؤية CD20 وتعديلاته تحت غطاء محرك عدد كبير من الآلات-على سبيل المثال ، نيسان سوني ، سيرينا ، بلوبيرد ، وهكذا. وكانت هناك محركات أخرى تعمل بالديزل مع شركة DP ميكانيكية. وفي الوقت نفسه ، فإن نيسان ليست المثال الوحيد. ويمكن العثور على DP الميكانيكي على النماذج القديمة لأي صانع تقريبا.
إثبات ومساوئ ال ـ TNT الميكانيكية
ويتمتع DP الميكانيكي بالعديد من المزايا. فعلى سبيل المثال ، لا يعتمد عمله على حالة شبكة سيارات المركبة ، التي يحبها بشدة المعجبين بها-وهي غارات على الطائرة SUV التي غالبا ما تضرب النهر ، وخليج المحرك بالماء. وهناك مثل هذه المضخات والعيوب : عدم التوافق مع المعايير البيئية الحديثة ، وانخفاض الكفاءة ، وانخفاض ضغط الحقن. العائل الرئيسي هو اعتماد المضخة على جودة وقود الديزل-والحقيقة هي أن الوقود يلعب دور زيوت التشحيم في الميكانيكي الميكانيكي الميكانيكي ، وفي حالة حدوث أي شوائب أو ماء خارج الجلد ، فإن مضخة المضخات تنمو بسرعة. إن ال HDs هي عقدة عالية الدقة وعالية الدقة ، وتكلفة الإصلاح هي قابلة للتوصيل.
عملية "تي إن تي" الميكانيكية
وكما ذكر آنفا ، فإن الضخ ـ ص ال ـ م ـ دي ـ ن بالحقنة الميكانيكية متين وموثوق ونادرا ما يتم الإبلاغ عن المشاكل ، ويعزى ذلك أساسا إلى انخفاض نوعية وقود الديزل ، أو زيت المحركات ، أو بسبب ارتفاع نسبة الأميال. وعادة ما يتم استخدام المنظم الميكانيكي والأزواج الأكثر غطاس. والسمات الرئيسية لانهيار الفوهة ومضخة الضغط هي : الغموض ، والإطلاق الصعب ، والزيادة في استهلاك الوقود ، والعمل غير المستقر في الحمضية ، والضوضاء الغريبة ، في شكل حبل أو بفارق زمني يستجيب لضغط الغاز الدواسة ، والحد من الطاقة.
