حلقات

وعند بناء محرك احتراق داخلي ، يواجه المهندسون دائما نفس المشكلة-فأسفل المكبس ولا يمكن للأسطوانة أن تكون نفس القطر. ولا يخترق النفط إلى غرفة الاحتراق. إسفين مكبس ضخم في أسطوانة ، حتى لو كان أصغر قليلا من القطر ، ولكن حلقة مرنة ضيقة مجهز بقفل متحرك. وقد ثبت أن تطبيق الحلقات كان حلا وسطا مثاليا. أنواع حلقات الفستق أنواع حلقات الفستق

أنواع حلقات الفستق

خواتم الفستق هي من نوعين من الضغط والزيت.

وتستخدم حلقات ما قبل الركود لخلق الضغط في غرفة الاحتراق.

ويوفر تصميم المحرك فجوة صغيرة بين جدران الأسطوانة والمكبس. ولا يسمح هذا النمط بأن ينشأ الضغط اللازم في غرفة الاحتراق ، حيث أن الغازات المتوسعة ستتدفق حتما إلى قشرة المحرك. تم تنفيذ ذلك بمساعدة حلقات الضغط. هذه حلقات رقيقة من الصلب مع شقوق. ويطلق على هذا القطع قفل ، لأنه يسمح بوجود دائرة مرنة لتقليصها وتشبثها في حدود محددة بدقة دون ، في الوقت نفسه ، الغاء إلصابه لبستابون. لكي يتم ضغط الحلقات بحرية ، السطح الخارجي للإسطوانة يتم إزالته من الحلبة groovy groovy groans.

خواتم مصنوعة من الفولاذ المطاطي. في الحقيقة ، الخاتم هو نوع من الربيع. وهم في حالة كساد ، وعلى حساب هذا ، فإنها ترتبط ارتباطا وثيقا بجدار الأسطوانة. وبما أن الحلقات في حالة ركود أثناء العملية ، فإن كثافة الضوء لا تنخفض ، على الأقل حتى يصل ارتداء الملابس إلى نقطة حرجة.

حلقات مكبس في بدن المكبس

معظم المكابس في المحركات الحديثة مزودة بثلاث خواتم اثنين من الحلقات العليا ، منخفضة الدورة ، منخفضة المجنح.

حلقات ما قبل الدورة ، حتى إذا كان لخاتمين واحد فوق الآخر ، لا يمكن أن يزيل تماما الإختراق من غرفة الاحتراق.

إن مشكلة الاختراق تحاول حلها بعدد من الطرق. على سبيل المثال ، عندما يتم تركيب الحلقات على أرضية المصنع ، يتم ترتيب الحلقات بحيث لا تقوم الأقفال بالاستلقاء فوق الآخر. هو أفضل لجعلهم 180 درجة ، لذا هم يمكن أن "ينظر" في اتجاهات مختلفة. وفي الواقع ، يجب ملاحظة هذا الشرط خلال عملية إصلاح المحرك.

ويساعد الاحترار في إطالة عمر أي محرك ، أيا كان ما تقوله الشركة المصنعة. الحلقات لا تزال يتم فركها ضد جدار الاسطوانات ، مثل بنية من IVS

وخلال دورة الحلبة ، يتم ربط الحلقات بمرآة الاسطوانات ، ويتم القضاء عمليا على الفجوات. ويرجع ذلك في جزء صغير منه إلى وجود نظام تشغيل المحرك. اذا كان المصنع يحدد مثل هذا النمط في كتاب الخدمة ، فيجب أن يتبعه المالك المسئول مع تشغيل المحرك ، وكلما كان موثوقا أكثر "سيكذب" على مرآة الاسطوانات ، وكلما كان المحرك سيكون أطول.

يقوم حلقة الرفع بتنفيذ وظيفة أبسط ، وازالة فائض الزيت الذي يقع في أعلى الاسطوانة من أسفل. في الجزء السفلي من الكاحل ، هناك ضباب نفط حقيقي يحدث عندما تدور عجلة القيادة. ويؤدي الزيت المتفرق من الأسطوانة إلى غسل جدران الأسطوانة ، مما يسمح بإنزلاق الفستق بحرية وباتجاه الأسفل ، ولكن من غير الممكن السماح لها بدخول غرفة الاحتراق. تحت تأثير درجة الحرارة سيتم حرقها جزئيا ، دفن جزئيا ، أي أنها ستستقر في شكل حشر كثيف على الصمامات ، وجدار الأسطوانة ، وسطح المكبس ، والكلمة في كل مكان. إذا حدث هذا ، فإن المحرك سيكون خارج النظام بسرعة كبيرة. وبالمناسبة ، فإن عبارة "حلقات" لها علاقة مباشرة بالقانون. ومن ثم فإن ومضات الزيت بين جدار الاسطوانة وحلقة الزيت البالية ، والحروق النفطية ، وبقايا المحروقات من الاسطوانة تتشق خواتم الضغط التي تنتهي بضغط التحلل وتبقى في حالة ضيقة.

"عملية خواتم المكبس"

في عملية الإسطوانة ، كل الحلقات تفقد مرونتها. وهذه العملية متفاوتة وتبدأ في منطقة القلعة. وفي موقع القفل (في الفجوة) ، تتدهور تدريجيا الاتصال بجدار الأسطوانة ويحدث إفراط في التسخين. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن الحلقات تخضع للبست والتمزق عندما تكون مشوه بسرعات عالية.

في حلقات الضغط ، يمكن أن يكون شكل الاقفال عبارة عن خطوة أو شرطة مائلة أو قفل مستطيل. تظهر الحلقات الأكثر شيوعا مع شق مستطيل. هذه الحلقات لا تكلف الشركة المصنعة ، ولكن لديها أكثر الفقراء فقرا الملكيات.

مواد لحلقات مكبس

والمادة الأكثر شيوعا لتصنيع حلقات الفستق هي مادة حديدية رمادية عالية التحمل.

وتحافظ عملية الزهر بالحديد على القوة والقوة طوال فترة خدمة هذه الخدمة. وقد أظهرت هذه المادة نفسها إلى الجانب الأفضل في الاحتكاك العالي-ولم تمحى حلقات من الحديد المنبوذ منذ فترة طويلة. وبقوة المواد الحلبة ، يتم تطبيقها بشكل جيد وعلى قدم المساواة ، وهي مرتبطة ارتباطا وثيقا بمرآة الأسطوانة.

ومن الصعب إنتاج الشكل البسيط الواضح لخاتم المكبس

ولزيادة الاستقرار الحراري لحلقاته في الحديد الرمادي المنبوذ ، تضاف مواد مضافة : النيكل والكروم وغير ذلك من المواد.

تقنية حلقات الفستق

ويشكل الشكل البسيط ظاهريا لعملية خاتم المكبس عددا من الصعوبات.

وهي مرتبطة قبل كل شيء بمتطلبات زيادة الدقة وبشكل الخاتم. وبالإضافة إلى ذلك ، فإنها تقوم بعمل شق يؤدي إلى تعقيد تكنولوجيا الإنتاج.

ومن المهم أن تصمد أمام السطح الخارجي للسطح الذي بلغت نسبته 2.5 مم. وبوجود مثل هذا السطح الخشن ، يتم معالجة الحلقة بسرعة أكبر على جدار الأسطوانة (مرآة). إذا رفست السطح الخارجي ، المد سيكون طويل ، والمحرك سيكون يجب أن يطوى لعشرات الآلاف من الكيلومترات.

وأثناء تصنيع حلقات الفستق ، لا يسمح بحدوث شقوق وغير ذلك من العيوب على سطحها.

وفي عملية صنع حلقات الفستق ، من المهم جعلها متساوية تماما بحيث يتم توزيع الضغط على حواف المكبس بالتساوي.

ويتم أخذ الحلقات السحرية في أشكال ، ثم يتم تخفيف المعدن ، "إطلاق سراح" وقطع القفل. وعندما يبرد السطح بسبب تحمل المادة ، يخضع الخاتم للتلميع لصنع الشكل المطلوب.

ويتم تطبيق الكروم المسامي أو طبقة الموليبدينوم على السطح العامل لحلقات النفط لزيادة المتانة وللحماية من التآكل.

أضف تعليق