مؤشرات الاتجاه (الستائر)

ومؤشرات الاتجاه هي اختراع المرأة ، فضلا عن أنها اختبار لمدى الامتثال لقواعد الطريق. وحقيقة أن الستائر غالبا ما تنسى أن تشمل ، تسبب الكثير من العواطف على الطرق ، والحوادث بسبب "مصابيح الضوء الحمراء" ليست نادرة. كيف كان ذلك من قبل ؟ كيف كان ذلك من قبل ؟

كيف كان ذلك من قبل ؟

وظهرت الأضواء والشرائط وغيرها من الأجهزة لوضع علامة على الإشارة عندما لم تعد السيارات معزولة ولا يمكن تخيلها. وكان هناك المزيد والمزيد على الطرق ، وكان من الضروري التعامل مع الجيران وإظهار نواياهم. قبل الكشافات والأسهم ، السائقين فقط لوح بأيديهم. وكانت اليد ، بالتوازي مع الطريق ، تعني التحول من اليسار إلى اليمين إلى اليمين. بالمناسبة ، هذه الإشارات لا تزال في الاستخدام إذا كانت الستائر معيبة.

ثم حاول السائقون الحفاظ على المصابيح في أيديهم. وكانت الفكرة براءة اختراع لبيرسي دوغلاس هاملتون في عام 1909. ولكن ، بطبيعة الحال ، كان هناك عدد قليل من الذين أحبوه ، وتم نسيان الفكرة بسرعة. وتم اختراع الأسهم الميكانيكية والأعلام في عام 1914 ، وأحضرهم الزر على اللوحة الأمامية إلى مقدمة الجناح الأمامي أو الجناح الأمامي. وكان مؤلف الاختراع امرأة أيضا ، وهي الممثلة السينمائية الصامتة فلورنس لورانس.

ولقد سار تاريخ الخمي في شكله الحديث في الولايات المتحدة وأوروبا بطرق مختلفة. في الولايات المتحدة ، ظهرت في عام 1939 ، على الرغم من أنها سجلت براءة اختراع في عام 1925. وحاول المطور ادغار والتز بيعها لمصنعي السيارات ، ولكن الصفقة لم تتم. ولكن الاختراع استخدم بعد انتهاء صلاحية براءة الاختراع. وفي أوروبا ، استخدم ما يسمى ب ـ "الصمامات" في بداية القرن العشرين ، وكانت المؤشرات صغيرة بوجود لمبة خفيفة في الداخل. فهي لم ترمش ، ولكنها ببساطة كانت تتحول يدويا. وقد استخدم الصمامات في أوروبا حتى الخمسينات من القرن الماضي.

أمريكا شاهدت "أعمى ورمش" في عام 1939 في "سيد طريق بويك". هو كان على ظهر السيارة ، وهو كان عالي. ولفترة طويلة ، دفع معظم السائقين بشكل منفصل لتركيب السميرين-ولم يكن الكثير من السيارات مجهزا في الأصل.

جهاز حديث

ويجب أن تكون المصابيح الخاصة بالاتجاه الرئيسي موجودة أساسا في أو بالقرب من كتلة الاتجاه. توجد المؤشرات الخلفية في هيكل المصباح الخلفي. فيما يتعلق بالبترون ، يمكن وضعهم على الأجنحة الأمامية أو الأبواب الأمامية أو مرايا الرؤية الخلفية. في بعض الأحيان يقومون بتكرار الديودس على وحدات mirrored. وقد ثبت أن أجهزة إعادة الإرسال في المرايا أكثر وضوحا. ويفضل عدد أكبر من شركات صناعة السيارات تركيب أجهزة إعادة الإرسال في غلاف المرآة.

جهاز الدفة الداخلي هو عبارة عن وحدة يتم تشغيلها بواسطة الطاقة (يقوم بتشغيل وايقاف تشغيل النظام) ، وهو المفتاح (يقوم بدمج المصابيح مع التيار). تحول إشارات الإشارة باستخدام المرحلات (قواطع الدائرة) ، والتي في بعض تكرارات التردد وغلق الدائرة الكهربائية.

العديد من مؤشرات التحول لها وظيفة ثلاثية الوميض في لمسة قصيرة ، والتي هي مريحة جدا للإعادة بناء. وإذا لم تكن هناك مثل هذه الوظيفة ، فإنه قد يتم تركيب "إشارة انحناء" لزيادة عدد الانحناءات المزارقة في حالة الانتظار القصيرة.

في كثير من الأحيان في السيارات الحديثة ، بدلا من النقر على المرحلات ، يمكنك سماع أصوات أكثر سارة ، والإبلاغ عن عمل السلايات. بالنسبة لسيارات citroen ، يمكن تحديد صوت مؤشر الاشارة من عدة اختلافات.

القرنبيط والتقاليد

نحن معتادون على المضربين ، التي يتم تنفيذها في المدى الأصفر والبرتقالي ، ومعظم السيارات الأوروبية مجهزة بهذه. الهيكل الأبيض للأعمامي مع الضوء البرتقالي في الداخل. شائع جدا وقد قام تجار الطرق والمصنعون بتقديم المودم دعما لهذا الاتجاه.

اللون الأحمر المريح على السيارات الأمريكية ليس كالمعتاد لروسيا ويسبب العزاء لأنها يمكن أن تندمج مع المصابيح المحطة. في أمريكا ، إنها تحية للتقاليد ، وقد تم اختراع مؤشرات هذا اللون حتى أنه في المسارات المظلمة كان واضحا أي اتجاه السيارة تتحرك في الأمام. إشارة التحول حمراء اللون والأمامي برتقالي ويشير باحثون أميركون حديث إلى أن الدجالين من اللون الأحمر يخلفون المزيد من الحوادث على الطريق ، لأنه من الصعب التعرف على عملهم. فقد فكر الأميركيون في تغيير معاييرهم ، ولكن الوضع لا يزال قائما حتى الآن.

في تقليد غير معلن للإشارات على الطرق ، العمى متورطون. وجميع نقاط التحول الأربع معروفة بتومض الطوارئ. في أوروبا ، على الجانب الأيسر ، من المألوف أن نسأل عن طريقة لتحويل الدوران إلى اليسار ، وإذا كانت الشاحنة تومض أمامكم ، فإن سائق الشاحنة يريد أن يقول إنه لا يمكن تجاوزه. انتظر الإشارة من اليمين أنه يعني أن الطريق مجاني ولكي تظهر للجارة أنه نسي أن يطفئ الستائر ، فمن الممكن أن يرمش الستائر الواحدة في كل مرة في اليسار وإشارات صحيحة في الوقت الذي يتم فيه تجاوزها.

حياة على الطرق

وقد أدرج في الجدول الزمني مؤشر الروح المهنية والثقافة لدى السائق. ولكن الوضع على الطرق الروسية بعيد عن المثالية ، وهناك نكتة بين السائقين الذين يتم تقسيم سائقي السيارات إلى ثلاثة أنواع : أولئك الذين يشملون العمى ، وأولئك الذين لا يشملون ، وأولئك الذين يشملون ، العد حتى ثلاثة ، وبدورهم ، على الرغم من المرايا الخلفية. وعادة ما يشمل النوع الثالث "الشقراوات" والقادمين الجدد ، ولكن الحالة تتكرر كثيرا لدرجة أنها أصبحت بالفعل حزبا مفاهيميا. والعقوبات المفروضة على انتهاكات قواعد المناورة صغيرة ، وينبغي أن ينظر دوما الدولة في المشروع المتعلق بتعزيزها في عام 2013.

وعادة ما يكون عدم جواز أن تكون الستائر غير قابلة للتسرب بسبب عدم تلامس جهة الاتصال أو للاتصال بها. التأثير الذي يظهر أن هناك كسر سيؤثر على الوميض في لوحة التحكم والستائر نفسها.

أضف تعليق