وزودت شركة Chevrolet Captiva بكامل عجلاتها بنظام التوزيع الذكي للشعلة الذي أنتجته شركة JTEC اليابانية (والتي تم تركيبها أيضا على أوبل أنتارا وتويوتا رافو -4). ويتكون النظام من اثنين من الأرائك ، وهو نظام للتحكم في القرص الكهرومغناطيسي والهيدروليكي متعدد الأقراص.
وتتمثل مزايا هذا التصميم في الوزن الصغير للعقدة والتفاعل التلقائي السريع مع التغيرات في ظروف الطرق. يتم توزيع torque بين 100: 0 و 50:50 في 1.0 ثانية. وبالإضافة إلى ذلك ، يوفر النظام اقتصاد وقود جيد : فبالمقارنة مع نظائر العجلة الأمامية ، فإن محرك الديزل البالغ 4x4 الذي يعمل بمحرك ديزل يبلغ في المتوسط 0.3 لتر / 100 كم فقط.
