Leerlauf ist ein wichtiger Modus für Verbrennungsmotoren. Die Kurbelwellenumrandung muss mit einer Mindestgeschwindigkeit erfolgen, der Verbrennungsprozess muss sich auch in einem Mindestmodus befinden, der ausreicht, um den Motor in seinem Betriebszustand zu halten. Viele Autofahrer fragen sich: "Was ist normale Leerlaufdrehzahl?".
Es lohnt sich zu sagen, dass es keine einzige Antwort auf diese Frage gibt. Die normale Leerlaufdrehzahl für jedes Fahrzeug hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab: Motorleistung, Einspritzart, Art des Getriebes, Motor im Allgemeinen und Leistungssysteme im Besonderen, die Temperatur der Luft "über die Seite" des Fahrzeugs, etc. Das Volumen des Motors, Der Einspritztyp, Der Typ des Getriebes, Der Zustand des Motors im Allgemeinen und des Leistungssystems im Besonderen, Die Lufttemperatur ist "drüber" und so weiter.
- das Volumen des Motors,
- Der Injektionstyp,
- Der Typ des Getriebes,
- Der Zustand des Motors im Allgemeinen und des Kraftsystems im Besonderen,
- Die Lufttemperatur ist "over" und so weiter.
Die normale Leerlaufdrehzahl des Motors ist in den fahrzeugspezifischen Anweisungen zu finden. Darüber hinaus werden diese Informationen bei einigen Modellen auf der Informationsplatte unter der Haube dupliziert (rpm-Revision pro Minute).
Bei mittleren Indikatoren liegt die Leerlaufdrehzahl im Leerlauf typischerweise zwischen 600 und 1000 Umdrehungen pro Minute. Gleichzeitig können Fahrzeuge mit ACPR eine etwas höhere Leerlaufdrehzahl haben als die ICIE.
