Prędkość biegu jałowego jest ważnym trybem dla silnika spalinowego. Kratka wału korbowego powinna być z minimalną prędkością, proces spalania musi być również w trybie minimalnym wystarczający do utrzymania silnika w stanie biegowym. Wielu motocyklistów zastanawia się, "Co to jest normalna prędkość biegu jałowego?".
Warto powiedzieć, że nie ma jednej odpowiedzi na to pytanie. Normalna prędkość biegu jałowego dla każdego pojazdu zależy od różnych czynników: pojemność silnika, rodzaj wtrysku, rodzaj skrzyni biegów, silnik w systemach ogólnych i mocy w szczególności, temperatura powietrza "po stronie" pojazdu, itp. Objętość silnika, Typ wtrysku, Typ skrzyni biegów, Stan silnika w ogóle, i układu zasilania w szczególności, Temperatura powietrza jest "nad" i tak dalej.
- objętość silnika,
- Rodzaj wtrysku,
- Typ skrzyni biegów,
- Stan silnika w ogóle, a w szczególności układu zasilania,
- Temperatura powietrza jest "nad" i tak dalej.
Normalna prędkość biegu jałowego silnika może znajdować się w instrukcji obsługi pojazdu. Dodatkowo, w niektórych modelach, informacje te są powielane na tabliczce informacyjnej pod maską (rpm-revision na minutę).
W przypadku średnich wskaźników bezobsługowa prędkość biegu jałowego silnika wynosi zazwyczaj od 600 do 1000 obr ./min. W tym samym czasie pojazdy z ACPR mogą mieć nieco wyższą prędkość biegu jałowego niż ICIE.
