Ernennung

Die Kerze wird für Verbrennungsdieselmotoren verwendet. Seine Rolle ist es zunächst, die Luft im Motorzylinder bis zum Start zu erwärmen. Die Kerzen erhöhen die Leistung des Antriebsstrangs stark und sparen dadurch bei kaltem Wetter eine übermäßige Kaltstart-Belastung.

Nachdem der Motor gestartet und warm ist, ändert sich die Rolle des Lichts-sie helfen, den Brennstoff zu dispergieren. Fakt ist, dass die Kraftstoffzufuhr durch die Düse mit einer Kerze konfrontiert ist, was zu einer Verwirbelung in der Brennkammer führt. So verbessert sich bei Kerzenlicht der Brennstoffmischprozess.


Arten von Ansteigungen und deren Vorrichtung

Das Licht des Fadens ist wie eine Zündkerze, es erzeugt aber keine Zündkerze. Die Kerze weist ein Heizelement in Form einer Spirale auf, die aus Metall oder Keramik hergestellt sein kann.

Die Glühlampen können in Sekunden auf eine Temperatur von 1.350 Grad Celsius erhitzt werden.

Die Metallheizspitze der Kerze besteht aus zwei Heliolen: Heizung und Justierung. Die erste ist für eine schnelle Erwärmung der Spitze erforderlich, während die andere die Kerze vor übermäßiger Überhitzung schützt. Dies ist auf eine Erhöhung des elektrischen Widerstandes der Verstellspirale bei Temperaturerhöhung zurückzuführen.

Der Raum zwischen dem Heizrohr und der Spirale ist mit einem isolierenden Füllstoff gefüllt, der zwei Funktionen erfüllt-den Schutz der Spirale vor mechanischen Effekten und einen effizienten Wärmeübergang. Glühwendellampen mit Metallspirale können auf 1000 ° C aufgeheizt werden.

Das Licht des Fadens mit dem keramischen Heizelement ist nach dem Prinzip der Wirkung ähnlich. Der konstruktive Unterschied besteht darin, dass das Heizelement eine Spirale ist und es sich in einer Keramikschale befindet. Dank dieser Tatsache wird die Kerze warmherzig. Oben und seine Kapazität ist 1.350 oC. Eine solche Kerze ist in nur wenigen Sekunden warm.

Grundsatz der Aktion

Das Heizelement der Kerze muss sich im Brennraum des Motors befinden, an dem Ort, an dem sich die Arbeitsvermischung ergibt. Wenn der Schlüssel in der Startposition eingeschaltet ist, ist das Licht energyhot und heiß. Eine entsprechende Anzeige leuchtet auf dem Armaturenbrett. Um Ihren Job zu machen, dauert die Kerze etwa fünf Sekunden. Die Zeit kann je nach Umgebungslufttemperatur variieren.

So wird die Kerze erhitzt und beginnt, den Brennraum des Motors und die Luft in ihnen aufzuwärmen. Diese wenigen Sekunden reichen jedoch nur aus, um die Kerze aufzuwärmen-die Luft und das kalte Metall des massiven Zylinderblocks und sein Kopf der Kerze befinden sich nicht in einem Zustand, zumal die Luft immer wieder durch eine Luft ersetzt wird, wenn der Motor zu umkreisen beginnt.

So ist der Hauptzweck der Erhitzung der Kerzen die Erwärmung des eingespritzten Kraftstoffs bis hin zu der Temperatur, bei der es verdunsten wird, sich gut mit ankommender Luft zu vermischen und leicht von der Kompression zu zündflammen. Nach dem Indikator auf dem Dashboard kann die Engine gestartet werden. Der Indikator ist in der Regel schneller als die Lufttemperatur.


Zusätzlich zur Vorheizung können die Aufsteigungen zusätzlich zur Vorwärmung zusätzliche Wärme nach dem Starten des Motors bereitstellen

Das Candlelight-System ist entweder ein Relais oder eine unabhängige elektronische Kerzenkontrolleinheit. Die Geräte regeln die Spannung, die auf die Kerzen aufzubringen ist, die Dauer der Heizung und die Temperatur. Das Relais wird von der Temperatur des Motorkühlmitteltemperatursensors und dem Drehzahlsensor der Motorwelle betroffen. Diese Sensoren sind Teil des Motormanagement-Systems.

Bei den Dieselmotoren des Vortages können die Glühlampen neben dem Vorwärmen zusätzliche Wärme liefern, wenn der Motor gestartet wird. Diese Funktion trägt dazu bei, den Geräuschpegel der Mischung am kalten Motor zu reduzieren und die schädlichen Emissionen der Abgase zu reduzieren. Der Druck tritt für drei bis fünf Minuten auf und endet, wenn die Kühlmitteltemperatur 20-30 ° C erreicht.

So beeinflussen die Kerzen direkt den Betrieb und den Start des Dieselmotors während der kalten Jahreszeit, und als Folge, und auf seine Ressource.




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