La caja de cambios automática (ACPR) suele ser un nodo fiable pero complejo. La aparición de sacudidas y cuerdas al cambiar puede indicar problemas muy diferentes, tanto pequeños como muy graves. En la mayoría de los casos, la disputa y los golpes son los primeros signos de una transmisión automática de cualquier mal funcionamiento.
Los juguetes y palancas se pueden dividir en el momento en que aparecen:
1. El empuje en el momento del cambio de posición del selector automático
2. Took interruptor hacia arriba o hacia abajo durante el tráfico
Lo que puede causar los golpes en los rangos de conducción y conmutación:
1. Temperatura de aire baja: La máquina será un poco de "patada" hasta que el líquido en él se caliente. Esto es normal para cualquier transmisión automática y no es un mal funcionamiento. Después del calentamiento ATF, los temblores deben detenerse. Sin embargo, cabe recordar que montar en una caja automática sin calefacción puede hacerle daño. El hecho es que las cajas están diseñadas para trabajar en el aceite de una cierta viscosidad, mientras que el aceite frío se vuelve más grueso y lubrica.
2. La necesidad de sustituir el aceite en la caja de cambios. Con el tiempo, el líquido comienza a cambiar sus características, se vuelve más viscoso, lo que hace más difícil el trabajo de la transmisión y aumenta la carga en la transmisión.
3. Bajo aceite en ACPR. En este caso, tenemos que averiguar por qué falta el petróleo y alcanzar el nivel.
La caja de cambios automática puede ser "caca" debido a la adaptabilidad: las "máquinas expendedoras" modernas se adaptan al estilo de la conducción del conductor, lo que significa que a veces puede haber golpes y sacudidas.
Si ninguna de las anteriores es la razón del jengibre y los golpes de la caja, es necesario recurrir al servicio para el diagnóstico de la ACPR. Las palancas y los temblores pueden ser síntomas tanto de pequeños síntomas frágiles como de síntomas muy graves. El diagnóstico oportuno y la reparación de la "máquina" generalmente pueden minimizar los costos de reparación. Cualquier problema menor puede eventualmente crecer en reparaciones serias y costosas.