gearbox الآلي (ACPR) عادة ما يكون عقدة موثوق بها ولكن معقدة. ويمكن أن يشير ظهور الهزات والحبال أثناء التبديل إلى مشاكل مختلفة للغاية-صغيرة وخطيرة للغاية. في معظم الحالات ، الربان والمطبات هي العلامات الأولى للإرسال الآلي لأي عطل.
يمكن تقسيم الألعاب والأغطية بالوقت الذي تظهر فيه :
1-الدفع في وقت تغيير موضع محدد الاختيار الآلي
2. قم بالتبديل الى أعلى أو لأسفل أثناء المرور
والذي يمكن أن يسبب المطبات في كل من القيادة ومدى التبديل :
1. درجة حرارة الهواء المنخفضة : الماكينة ستكون "ركلة" إلى أن يصبح السائل فيها دافئا. وهذا أمر طبيعي لأي انتقال تلقائي وليس عطلا. وبعد مباراة الاحماء ، يجب ان تتوقف الهزات. ومع ذلك ، فإنه من الجدير تذكر أن ركوب على مربع غير ساخن أوتوماتيكية يمكن أن يضر بها. والحقيقة هي أن الصناديق مصممة للعمل في زيت بعض اللزوجة ، في حين أن الزيت البارد يصبح أكثر سمكا وتتشحيم.
2. الحاجة إلى استبدال الزيت في علبة التروس. مع مرور الوقت ، يبدأ السائل في تغيير خصائصه ، يصبح أكثر سفاحا ، مما يجعل عمل الإرسال أكثر صعوبة ويزيد الحمل على الإرسال.
3-النفط المنخفض في مركز الحقوق المدنية والسياسية. في هذه الحالة ، نحن بحاجة إلى معرفة لماذا النفط مفقود وللوصول إلى المستوى.
علبة التروس الآلية قد تكون "poop" بسبب القدرة على التكيف : "آلات البيع" الحديثة تتكيف مع أسلوب قيادة السائق ، وهذا يعني أنه في بعض الأحيان يمكن أن يكون هناك صدمات وهزات.
وإذا لم يكن أي مما ورد أعلاه هو السبب في الزنجبيل والمطبات من الصندوق ، فإنه من الضروري اللجوء إلى الخدمة لتشخيص مركز منع الأزمات والخروج منها. ويمكن أن تظهر أعراض الهزات والهزات على كلا القاصلين وأعراض خطيرة للغاية. ويمكن لتشخيص "الآلة" وإصلاحها في الوقت المناسب أن يقلل عادة من تكاليف الإصلاح. أي مشكلة بسيطة قد تنمو في نهاية المطاف إلى إصلاحات خطيرة ومكلفة.