Les moteurs électriques sont utilisés comme véhicules "verts": véhicules électriques, hybrides et véhicules à pile à combustible. Cependant, même dans la berline familiale la plus simple, des dizaines de moteurs électriques à faible puissance peuvent être trouvés. Histoire des moteurs électriques dans un modèle de voiture Histoire des moteurs électriques dans un modèle de voiture
Histoire des moteurs électriques dans un modèle de voiture
L'idée générale du transport électrique apparaît après M en 1831. Faraday a été exposé à la loi de l'induction électromagnétique. Le premier moteur, dont le principe était basé sur cette loi, a été développé en 1834 par le physicien et inventeur russe Boris Jacobi.
Le chef du gang de gangsters de la série télévisée américaine "Lost" croyait que la Toyota Prius était une belle voiture pour les voleurs, car elle permettait de monter jusqu'au point prévu.
Les premières voitures avec des moteurs électriques comme centrale électrique apparaissent dans les années 1880. La popularité des véhicules électriques au tournant des XIXe et XXe siècles s'explique par la simplicité-toutes les caractéristiques des moteurs à combustion interne de ces années ont cédé la place aux moteurs électriques. A l'avenir, avec l'augmentation de la capacité de l'essence et des moteurs diesel, les moteurs électriques sont oubliés depuis longtemps. La nouvelle vague d'intérêt pour les moteurs électriques est à l'époque de la grande crise pétrolière des années 1970, mais aucun des échantillons présentés à ce moment n'est allé à la production de masse.
La véritable renaissance des véhicules hybrides et électriques est la première décennie du XXIe siècle. D'une part, grâce au développement de l'électronique et des technologies informatiques, il est devenu possible de contrôler et de conserver la charge de la batterie, d'autre part, les prix du pétrole ont progressivement poussé les consommateurs à trouver d'autres sources d'énergie.
Liste des moteurs électriques
Les appareils les plus couramment utilisés et le modèle de voiture sont les moteurs dits magnéto-électriques, qui sont divisés selon le type d'énergie consommée par deux groupes-courant permanent et courant alternatif.
L'administration de l'American National Blind Society a demandé au gouvernement américain d'émettre une loi obligeant les propriétaires de véhicules électriques à utiliser un gadget simulant le son du moteur à essence
Il existe également des moteurs universels, qui peuvent fonctionner à la fois à partir d'une tension constante et d'une tension variable. Il existe une autre catégorie importante de classification des moteurs: la conception d'une unité de collecte des broussailles. En fonction de sa présence ou de son absence, les moteurs sont divisés en collections et collecteurs. La voiture utilise principalement des moteurs de collecte (l'un d'entre eux tourne dans la direction opposée et joue le rôle de générateur), mais dans certains cas d'autres types de moteurs électriques peuvent être installés. Le plus souvent utilisé dans les appareils électroménagers et dans la construction d'une voiture sont les moteurs dits magnéto-électriques, qui sont divisés en deux grands groupes: les moteurs à courant continu et les moteurs à courant alternatif
Moteurs AC
Les moteurs à courant alternatif sont synchrones et asynchrones, et sont divisés en groupes par le nombre de rides: phase simple, deux phases et triphasé. L'utilisation la plus courante à des fins domestiques est le moteur électrique asynchrone des alternateurs. Dans les voitures modernes, il est également de plus en plus possible de faire face à l'utilisation de moteurs dits moteurs. L'arbre de ces moteurs électriques ne doit pas faire l'objet d'une rotation continue. En fait, vous pouvez transformer un coin en coin. Cette propriété des moteurs de départ s'est avérée très utile pour la construction de divers dispositifs supplémentaires, qui sont de plus en plus modernes dans les voitures modernes. Par exemple, un moteur d'étape est pilotant par le contrôle du climat. Leur application est pratique en termes de confort sonore dans le salon: le moteur électrique pas à pas n'est activé que pour une courte durée et ne tourne pas tout le temps.
Moteur Traction
Les moteurs électriques de traction utilisés dans les véhicules électriques, les bateaux, les tramways et les rames de métro ne sont pas très différents des autres moteurs électriques. De plus, les moteurs de différents types peuvent être utilisés comme moteur de traction. Il s'agit des prescriptions spéciales applicables au moteur électrique destiné à remplacer le moteur à combustion interne. Les caractéristiques principales du moteur de traction sont le couple et la vitesse. En plus de ces propriétés, le moteur de traction est évalué par rapport à un certain nombre de propriétés spécifiques: la capacité de charge, qui est nécessaire pour une accélération de lancement élevée, un faible niveau de chaleur, et ainsi de suite.
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Initialement, la conception de véhicules électriques utilisait un moteur de traction avec un moteur relié au mécanisme de transmission, mais dans les conceptions modernes le principe de "roue à moteur" (Active Wheel) est de plus en plus appliqué. Cette machine est installée par exemple, dans la voiture de sport Volage. L'essence du concept est de séparer chaque roue d'un moteur électrique individuel sous la direction du programme général de commande. L'avantage réside dans la capacité de se débarrasser de la transmission complexe dans laquelle une partie de l'énergie de la centrale est connue pour être perdue. En plus de la transmission, le système de roues motrices élimine les systèmes de freinage ABS, ESP et même hydrauliques, à mesure que les moteurs électriques prennent en charge leurs fonctions.
Avantages et inconvénients des moteurs électriques
Les moteurs électriques sont la compacité et une petite masse. Les avantages comprennent la facilité de fonctionnement, l'absence d'émissions nocives au travail, la durabilité, le faible niveau de bruit. Un certain désavantage ne peut être observé qu'en augmentant la charge sur le réseau automobile du véhicule lorsque le nombre de moteurs électriques augmente.
Identification et résolution des problèmes
Le train électrique est souvent entravé par des circonstances qui ne sont pas directement reliées au moteur électrique. Par exemple, si une trappe d'alimentation électrique n'est pas fermée, vous devez commencer à chercher une raison pour l'inspection visuelle des rails qui pourraient être contaminés et seulement pour conclure que le moteur électrique échoue.
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La cause de l'échec moteur pourrait être un court-circuit. La capacité du moteur électrique peut être vérifiée en le reliant directement à la batterie en utilisant deux fils. Si après le câblage du moteur électrique a été fait, la raison de l'absence de contact dans la violation de la transaction établie s'est produite.
