Le remplacement de l'antigel doit être effectué uniquement sur le moteur à froid. Tout d'abord, vous devez ouvrir le liège avec le module d'extension. Déplacez le gros godet vers le bas et retirez le tube du fond du dissipateur thermique. Attendez le vieux antigel. Vérifiez l'intégrité de tous les tuyaux du système de refroidissement.
Le radiateur a besoin d'une bouteille d'équipement spécial pour l'enlèvement de la rouille et des sédiments. Indique s'il faut désactiver l'eau déionisée ou déminéralisée dans le radiateur et le dessus du réservoir. Assurez-vous de fermer toutes les couvertures. Après cela, démarrez le moteur et laissez le réchauffer jusqu'à la température de fonctionnement, allumez le poêle pour le maximum.
Éteignez le moteur et laissez refroidier. Enlevez les capots et égouttez le liquide. Ensuite, remplir le système avec de l'eau normale, sceller les capots et réactiver le moteur pendant 15 minutes. Relaisser refroidier le moteur et vider l'eau. Obtenez un nouveau antigel. Fermez les panneaux. Démarrez le moteur et vérifiez le niveau antigel (la marque inférieure est le beacup de soudure), si nécessaire.