La voiture a deux modes de freinage principaux: le frein de service et le moteur (il y a, bien sûr, le freinage de contact, mais il s'agit d'une urgence). Toutefois, si le frein de service est freiné, le freinage du moteur cause de nombreux litiges dus au moteur. Certains considèrent que ce type de freinage est plus fiable et plus efficace pour la voiture, tandis que d'autres considèrent que le freinage du moteur augmente la charge sur les composants principaux et les unités du véhicule. Qu'est-ce que le freinage moteur et comment l'exécuter correctement? Qu'est-ce que le freinage moteur et comment l'exécuter correctement?
Qu'est-ce que le freinage moteur et comment l'exécuter correctement?
Le freinage du moteur est le dégagement de la pédale du gaz afin de décélérer le véhicule et doit être effectué avec l'engin engagé. Pendant le freinage du moteur, le moteur ne reçoit pas de mélange combustible, mais il continue de recevoir le couple de la transmission, de sorte qu'il devient sa source d'énergie à partir de la source d'énergie, ce qui ralentit la transmission et puis les roues.
Si le moteur nécessite peu ou pas de freinage, il peut être effectué sur le même engin que le véhicule. Dans le cas d'un freinage à long terme du moteur, le processus peut être réduit à mesure que le trafic est réduit et, si nécessaire, mettre fin à l'application du frein.
Quand le moteur freinait-il?
Il peut y avoir de nombreux cas sur la route où il est beaucoup plus pratique ou plus sûr de freiner le moteur que le frein de service.
Par exemple, si vous approchez d'un feu de circulation sur lequel la lumière rouge brûle à ce moment-là. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'appuyer sur le frein, il suffit juste de libérer la pédale du gaz et de passer calmement au feu de circulation. Si nécessaire, le freinage final peut déjà être effectué par la pédale de frein.
De plus, le freinage de moteur à court terme est permis si une voiture est reconfigurée devant vous: pour assurer une distance sûre, il suffit d'arrêter l'accélération. Une fois la voiture en ligne, vous pourrez à nouveau accélérer.
Sur une descente prolongée, le freinage du moteur est beaucoup plus efficace que l'utilisation du frein de service. Le fait est qu'avec la longue application de frein, les freins peuvent être surchauffés, ce qui signifie que les freins vont devenir inopérables et que lorsque le moteur ne s'arrête pas, cela ne se produira pas.
Le moteur doit être utilisé à l'échec du système de freinage de service. Dans certaines situations, le freinage moteur est le seul moyen d'arrêter une voiture.
Performances du moteur plus ou moins
Le principal avantage du freinage moteur est que les forces de freinage sont réparties plus uniformément que lorsque la pédale de frein est appliquée. En conséquence, la machine reste gérable, il est donc possible de laisser l'allée minimum sur la route mouillée ou dans la glace.
Cependant, il y a un freinage moteur et un certain nombre de cons. Premièrement, les feux stop lorsque le freinage n'est pas déclenché par le moteur, ce qui signifie que l'arrière du conducteur peut ne pas être en mesure de répondre à votre manœuvre. Deuxièmement, la performance et le résultat du freinage des moteurs n'est pas toujours prévisible, car ils dépendent de divers facteurs. En outre, lors du freinage du moteur, il est nécessaire de sélectionner correctement le point de changement d'engrené: il n'est pas possible de passer de la troisième à la quatrième à la première vitesse, sinon la machine peut simplement aller dans le skid ou aller à la réunion. De plus, de telles manœuvres pourraient causer des dommages irréparables à la transmission et à des réparations coûteuses.
Le frein moteur ou la côte?
Contrairement au freinage du moteur, le rouleau doit être effectué en engins neutres. De nombreux conducteurs sont convaincus que ce mouvement sauve du carburant. Cependant, de nombreux instructeurs ne recommandent pas de déplacer la côte, car dans un équipement neutre, la machine devient moins gérable, et dans des conditions difficiles, elle peut se terminer par un survirage et un accident.
