La vibrazione del motore quando la trasmissione della trasmissione "P" della velocità di trasmissione e di idratazione è dovuta all'attivazione (al momento dello spegnimento dell'ACPR) nella valvola Honda CR-V III della valvola di scarico gas di scarico. Così, parte dello scarico viene alimentato nuovamente nel tubo di ricezione immediatamente dietro il filtro dell'aria per ridurre il CO nello scarico in idle. L'unità elettronica di controllo del motore reagisce e allinea la velocità di idratazione, ma si verifica una breve caduta del fatturato. Se il motore è freddo, non c'è perdita di coppia e vibrazioni, poiché la valvola è attivata solo quando il motore è caldo.