Mentre si muove il fronte, alla guida, le ruote dell'auto svolgono due funzioni: guidare l'auto sulla strada e consentire manovre, cioè girare a destra o a sinistra. Diversi requisiti si applicano alla posizione ruota per manovrare e manovrare il traffico stradale: le ruote devono essere piatte, ruotate in avanti o indietro, facili da guidare e fissate in modo sicuro. Queste condizioni devono essere soddisfatte mediante sospensione, e il supporto a sfera in esso deve essere mantenuto combinando le leve del volante con l'hub della volante. Fiaba di supporto a sfera Fiaba di supporto a sfera
Fiaba di supporto a sfera
I supporti a sfera sono stati inventati e utilizzati come alternativa al meccanismo di kingpin. Inizialmente, i supporti a sfera sono stati utilizzati solo nella struttura di sospensione anteriore e hanno fornito le ruote del veicolo che girano intorno all'asse verticale. Il design standard del supporto palla, che rimane praticamente immutato e oggi, è stato sviluppato da ingegneri italiani per Fiat più di 40 anni fa.
Dispositivo di supporto a sfera
I progressi tecnologici hanno comportato cambiamenti nel dispositivo originale di supporto a palla, sebbene non fossero di natura fondamentale. I ceppi del guscio, che sono collegati da una saldatura a punti, sono stati sostituiti dai supporti del cast e della lavatrice - con una copertura filettata, non servita e servita - con Press - Maslenitsa. Questi miglioramenti sono stati giustificati e utili. Oggi la struttura del più comune supporto a sfera non servita è costituita da: corpo con mano sferica e dito con una palla a una estremità e scolpita dall'altra. Il Pyrnik, con un dito sul dito, impedisce all'umidità e alla sporcizia di entrare in un involucro di lubrificante pieno e speciale.
Funzione principale del supporto a sfera: per garantire che la ruota abbia una posizione orizzontale fissa durante il movimento verticale della ruota. Il dito palla può ruotare nel corpo, riscuotendo piccoli angoli. Ovvero nel piano del suo attaccamento il supporto palla è fornito da movimenti simultanei e lineari (limitati) del dito.
Tutti i dettagli della gamba di sostegno palla sono normalmente in acciaio. Per ridurre l'attrito tra le superfici di lavoro, la depressione sferica del guscio copre le materie plastiche o altro materiale polimero. Tuttavia ci sono supporti a sfera che non includono il rivestimento in polimero tra corpo e dito. Questo vale innanzitutto per i veicoli domestici obsoleti. I modelli erano dotati di un pilone di campionamento che rimuove le copertine della copertura del sollevatore.
Ci sono due modi di digiunare i supporti. Nel primo caso, è bullonato alla leva. Nel secondo, lo sta stalkerando. Quando la pallina supporta la staffa di supporto a sfera, può essere sostituita da un unico nodo. Per farlo, semplicemente acquistarlo e installarlo bullonando i bulloni alla leva. Nel secondo caso sarà necessario modificare la leva di sospensione con un supporto a sfera pre - definito. Il costo di tali riparazioni è significativamente più elevato in quanto include il costo della leva.
I supporti shuffled sono normalmente montati su veicoli a motore giapponesi. I produttori di parti auto asiatiche offrono al consumatore il supporto palla per tali auto come componenti separati. È molto più conveniente, ma va riconosciuto che la loro qualità è sensibilmente inferiore all'originale e la leva dovrà essere convertita in una "imbarcazione", trasformandola in un dettaglio non soggetto a garanzia di garanzia.
Funzionamento della gamba di sostegno palla
Il supporto palla, per il suo scopo, è stato operato in hardline. La massa principale dell'auto si basa su una superficie molto piccola della palla. E, dato il peso dei passeggeri e del carico nell'auto passeggeri, ad alta velocità e strade povere, diventa chiaro che il carico sul supporto palla si moltiplica. Questo inevitabilmente porta all'usura e alla lacrima di questo nodo.
Secondo alcuni dati, il volume del mercato di sostegno a palla della Russia è di oltre 20.000.000 pezzi all'anno. Circa il 70% di questo importo è un supporto a palla per le auto domestiche e più di 20% per le auto straniere.
Si consiglia di privilegiare i produttori originali quando acquistate questa funzione caricata. Il mercato è rappresentato da un gran numero di marchi che producono analogie di parti originali, tra cui la palla sostiene, ma solo bene dovrebbe scegliere bene. Gli impianti di produzione e l'esperienza consentono alle piante russe di fornire il livello di qualità necessario. Il risultato è più affidabile e robusta, che non sono inferiori agli analoghi stranieri e soddisfano tutti i requisiti di sicurezza.
Numero di supporti a sfera in sospensione
La più comune è la sospensione anteriore con due supporti a sfera, uno per ogni ruota. Alcuni veicoli - in particolare i SUV - hanno quattro supporti a sfera sulla sospensione anteriore, due (superiore e inferiore) per ruota. Molto meno frequentemente, le ruote anteriori hanno tre supporti a sfera. Le automobili moderne con sospensione posteriore indipendente sono spesso dotate di supporti a sfera e ruote posteriori.
Il maggior numero di supporti a sfera li fornisce con un servizio lungo e riduce il rischio di guasti. Ma questo complica la diagnosi della sospensione dell'auto e aumenta sensibilmente il costo totale delle riparazioni e dei pezzi di ricambio.
Diagnosi e sostituzione dei supporti a sfera
Se si richiede una forza di guida per fare un lavoro extra o una cresta, potrebbe esserci un problema con il supporto palla. Questo è detto anche dalla formazione di un bussola ad una piccola velocità su una superficie grezza, ad esempio, nel passaggio di un "agente di polizia leach".
Un altro segnale di fallimento della palla supporta è la volatilità e l'evilazione delle ruote anteriori mentre la linea è dritta. Un altro segno caratteristico di problemi con il supporto a sfera è l'uneven (superficie laterale) dell'usura degli pneumatici.
Ovviamente solo i professionisti possono fare un cambio veloce e qualitativo del supporto palla, sebbene molti proprietari di auto preferiscono farlo da soli.
Oggi la produzione di poli a sfera è un processo ad alta tecnologia che consente un elevato grado di affidabilità. Tuttavia, la loro sostituzione è il tipo più comune di riparazione auto. La situazione non cambierà fino a quando le strade russe non saranno qualitativamente cambiate.
