المحرك

إزالة مرشح مرشحات الوقود في ميتسوبيشي بادغر 3 : 1) إزالة حصيرة المقعد الأمامي. 2) "12" قم بتدوير 4 مكسرات من مرفقات بالبنزونة (3) الخراطيم والموصلات من وحدة الوقود

لتغيير المرشح البديل في ميتسوبيشي بادرو 3 مع محرك الديزل ، قم بما يلي : (1) فصل الغلاف الجوي لخزان الوقود 2) فصل من موصل المرشح والخوخ 3) وفصل جهاز استشعار المياه في الوقود

وللجيل الأول (قبل وبعد إعادة زرزور) أربعة محركات بنزين بحجم 1.6 و 1.8 و 2.0 لتر و 2.3 لتر. وكانت المحركات 1.8 لتر و 2 لتر على غرار المحركات التي تم تركيبها في ميتسوبيشي لانسر إكس

نيسان / نيسان lmera Classic يقوم بتحديد دواسة الوقود الالكترونية. رد الفعل على الغاز ناعم وهناك تأخير لازالة التأخير ، يمكن ضبط الدواسة الخاصة بالغاز (Brester Pedal)

ويقع رقم المحرك على الجانب الأيمن من كتلة الأسطوانة ، على المنصة ، عندما ينظر إليها من خلال اتجاه الحركة. صفيحة العدد في كلاسيك نيسان صدأ جدا ، لذلك من الضروري تغطية ورنيشها بلا لون.

ويشار إلى تواتر دوران الأحزمة في دليل المستخدمين الكلاسيكي في نيسان Alera. ومع ذلك ، يوصى بتغيير الحزام على الأقل كل 000 60 كيلومتر أو سنتين.

اختيار جازولين هو سؤال مخل لأصحاب شركة نيسان ألمر كلاسيك

الضغط هو أحد الخصائص الرئيسية لمحرك الاحتراق الداخلي. لاحظ أن الضغط والضغط هما مفهومان مختلفان !نيسان ألمر كلاسيك ، مثل أي سيارة أخرى ، يمكن أن تقاس بواسطة

وفي بعض الأحيان ، تستطيع شركة نيسان ألميرا كلاسيكية التوقف عن الرد أو الرد بشكل سيئ على الغاز الدواسة. ومن المرجح أن تكون المشكلة هي الاتصال الضعيف لهذا الصمام. يجب أن تقوم بفصل الموصل ، وتوصيله مرة أخرى ، وبدء تشغيل السيارة

السبب الأكثر ترجيحا ل [ [ ازدحام الحركة الجوية ] ] في [ [ نظام التبريد ] ] هو عدم جاهزية نيسان ألميرا للهيث الكلاسيكي