المحرك

في المقام الأول ، من الضروري ازالة وازالة حماية crankcase اذا كان قد تم تركيبها بدون lukca الخاصة بك لتفريغ الزيت. وبعد ذلك ، من الضروري إزالة المزلاج الترباس وتفريغ النفط في القدرة المعدة سلفا والبالغ عددها 5 لترات

والسبب في الضغط هو نظام التبريد. ونظام العادم لنظام العادم مصنوع من معدن صفائح رقيقة ، ويتم تمديده أثناء التسخين ويتم تخفيضه بالتبريد. هذا هو السبب في أنك يمكن أن تسمع نقرة. هم الأكثر وضوحا في السيارة الجديدة

إن الغسيل الكلوي مكلف ، ولذا فبدلا من استبدالها ، فإن العديد منها يفضل أن يقوم بإزالتها ببساطة. يأخذ a وقت صغير و a عتلة لإزالة المحفزات. العمل بحاجة إلى القيام به في "حفرة" أو على رافعة شوكية

إن العامل المحفز مكلف ، وفي حالة فشله ، فإن العديد منها تتم إزالتها ببساطة. ولكن ، بعد ازالة المحفز ، سيتم اضاءة مصباح التحقق "Check Engine". وأبسط حل هو تركيب NDR تحت Lambda.

لتحل محل الجيل التاسع من زيت الراقص ، سيكون عليك القيام ببعض الخطوات البسيطة. في المقام الأول ، تحتاج إلى تدفئة المحرك حتى درجة حرارة العمل من 80 إلى 90 درجة. ثم نحن بحاجة إلى لفة أعلى من شيلر النفط تحت غطاء محرك السيارة.

يجب أن تقوم بازالة حزام RMM قبل البدء. ثم نحن بحاجة لإزالة مدخل عجلة القيادة وقبعة من العجلة. باستخدام مفك ذو نصل مستو ، يجب أن تقوم بازالة محددات السجق القديمة ، وتنظيف الشتلات ، وتركيب حديقة جديدة

الشيء الأول الذي يجب القيام به هو إزالة المعدات المفصلة وحزام EMG. ثم ، تخفيف صاعقة التروس من رمح رمح التروس. وسيتطلب هذا مساعدا لاتاحة عملية النقل ، اضغط على دواسة الفرامل واضغط عليها

ووفقا للوائح الصيانة ، فإن كل 000 30 شخص بحاجة إلى تغيير شمعات الإشعال فيما يتعلق بالسحر ، وطول المسافات. بالنسبة للمحرك 1.5 ، هناك حاجة لشموع الإيريديوم ، للشموع الأساسية 1.8 و 2.0.

ولا يكون من الضروري في كثير من الأحيان تغيير مرشح الوقود. وتوصي الشركة المصنعة بأن يتم ذلك كل 000 120 كيلومتر. وقد تم تركيب اثنين من مرشحات الوقود في لانسر ، وكلاهما في خزان الوقود. الأول هو عامل تنظيف التنظيف ، والثاني هو الفلتر الجيد

لا تنتظر حتى تصبح مضخة المياه غير مبنية ويجب تغييرها عندما يتم استبدال آلية توزيع الغاز. في حالة مخرج المضخة ، فإنها يمكن أن تملأ الأحزمة مع المبرد وتفسد عليه