المحرك

يجب أن يتم ازالة بيانات المدخول كما يلي : (1) فصل قنوات التهوية لنظام التهوية في crankcase 2) قم بفصل كابل الغاز الدواسة 3) قم بفصل نظام التبريد من فوهة الصمام.

والسبب المشترك للمشكلة هو الضرر الذي لحق بأنبوب interculler. وهناك سبب شائع آخر للفشل وهو انتهاك عمل المجالس الصحية والصحية بسبب رداءة نوعية الوقود

ومحرك سانتا فاي البالغ 2.7 لترا مجهز بعشرة أوتوماتيكي للوحدات المساعدة. لتركيب الحزام على هذا المحرك ، تحتاج الى : 1) قم بفك ربط المسامير

وللاستعاضة عن جهاز استشعار التبريد في سانتا في ، من الضروري : 1) إزالة التجمد حتى مستوى جهاز الاستشعار رقم 2) قم بفصل البطارية وسلك شبكة الأسلاك (3) Dathchiki.3) قم بفك قفل جهاز الاستشعار الجديد.

وفقا للائحة النفط في محرك البنزين مرسيدس-الفئة W211 يجب تغييرها مرة واحدة في العام أو كل 15 ألف كم. ومع ذلك ، ينبغي أيضا أخذ المحركات الخارجية للمركبة في الاعتبار. أما على ضوء الشموع ، فإن المنتج يذكر أن الشموع تحتاج إلى تغيير مرة واحدة في 100،000 كم.

يتم استبدال البظر في سانتا في بمحركات من 2.0 و 2.4 لتر كما يلي : (1) سائل تبريد التبريد) 2) فصل من مضخة التبريد 3) قم بإزالة حزام المولد والبكرة (4)) وإزالة الغطاء وسحب الحزام من الحزام والغاز

ووفقا لتوصيات الشركة المصنعة ، فإن الجيل الثاني من Santa Fe يحتاج إلى تصحيح : 1) نماذج مع محركات البنزين. وكوقود لسانتا في للركض بعد عام 2010 ، تم استخدام البنزين الخالي من الرصاص مع عدد الأوكتان الذي لا يقل عن 95

نظام الوقود المرسيدس E200 W211 وبعض التعديلات الأخرى للفئة E-class لا يوجد بها مرشح بيانات جيد. قيدت جهة التصنيع مدى عناصر التنظيف لوحدة تنقيح التنظيف

السرعة الاسمية لعمود الجمجمة عند سرعة محرك Santa Fe هي : (1) وحدة تخزين المحرك 2.4 لتر : -citamot-gearbox D من 700 ± 100 دورة فى الدقيقة

محركات (سانتا في) التي تعمل بالديزل حساسة جدا للوقود الروسي عادة ، تبدأ المشاكل بعد 100 ألف مشكلة. كم-هو في هذا العصر الذي يتغير فيه zzzle بشكل متكرر. 120, 000-150, 000 قد يكون للموصفات مصوت صغير