المحرك

فقلة من الناس يعرفون أن الشركة المصنعة تسمح بإعادة استخدام فلتر الهواء ، ولكن فقط إذا لم تكن ملوثة بشدة في فترة ما بين فترات الخدمة. تنقيح الازالة المطلوبة بواسطة الهواء المضغوط

إذا ، بعد سبات طويل ، يكون جهاز التدفئة غايتس مشوه وبعد أن يبدأ المحرك ، من الضروري استبدال الفلين الراديوي.

نحن بحاجة لرفع وسائد الأريكة الخلفية (لا حاجة لخلعها). واحدة من الوسائد هي فتحة مغطاة بالسنانت إنها تحتاج لأن تكون مفك براغي يوجد موصلين تحت الغطاء ، ويجب أن يتم ايقافهم

اذا لم تقوم مازدا 6 بتشغيل المحرك حتى 3000 rev/min ، فمن المحتمل أن يكون السبب هو throttle. يجب عليك : تحقق من الأسلاك والوصلات الخاصة ب throttle. تحقق من النظام الخاص بمضخة الهواء. محو التحكم في throttle

وعلى الرغم من استخدام عبارة "مجاري الهيدروكيعوض" بشكل شائع ، فإن غوتز لا يطرق ويتعقب المهايدروكيعوض في حالة الأعطال التي يقوم بها المعتمدون من الهيدرولوجيا. ويسمع الصوت في الشارع وفي الصالون. لاختبار الهيدروكرز ، نحن بحاجة إلى محاولة لبيعها.

وإذا كان وسادة المحرك ومعدن الأذن قد بدأو في التلامس مع معدن الجسم ، فإن الوسادة نفسها ليس لديها حدسية ، ويمكن أن تخضع لمزيد من التنقيح. للقيام بذلك ، قم بازالة حماية المحرك

ومن بين مالكي شركة مازدا 6 ، الجيل الأول من الآراء هو أنه لا يوجد مرشح للوقود على السيارة ، ولكنه ليس كذلك. الحاضر كمرشح للتنظيف الخشن وكذلك مرشح جيد لجميع التعديلات في النموذج

وتوصي الشركة المصنعة بأن يتم ضخ البنزين إلى "غوتز" بعدد من الأكتانيك لا يقل عن 91. وهكذا ، فإن كلا من البنزين 92 و 95 يمكن أن يصب في "غتز". عند استخدام 95 بنزين ، سيتم خفض استهلاك الوقود بشكل طفيف ، وستتحسن الحركية

إذا سمع صوت العجلة من العجلة فإنها مشكلة في الخطوات المحامل. وإذا كان المحرك قد أنتج محركا ، فإن تشغيل آلية توزيع الغاز قد يكون مرتفعا للغاية. وغالبا ما تكون هذه هي الحالة بعد أن يتم استبدال الحزام اذا تم اعادة رسمها.

وقد يؤدي العديد من معمار الجيل السادس ، مع مرور الوقت ، إلى صفير الصوت من أسفل إلى أسفل. مع مرور الوقت ، هذا الصوت عادة يتعزز