المحرك

ويحدث أنه بعد أن يبدأ المحرك في برودة شديدة ، فإنه يعمل مع الإهتزاز القوي الذي يتم نقله على جسم السيارة. السبب الأكثر ترجيحا هو أنه تم إشعالها خلال إطلاق الشمعة

محركات Merces-Benz C-Class Turboالديزل (W204) هي وحدات موثوقة بما فيه الكفاية. عادة ما يصل إلى 200,000 ولا توجد أي مشاكل تقريبا فيما يتعلق بهذه القضايا. وفي الوقت نفسه ، تتميز المحركات بمشاكل معينة : بعد 80 ألف

الشموع أفضل حالا على المحرك البارد ومع ذلك ، إذا كان هناك قفازات واقية حراريا ، يمكنك القيام بذلك على المحرك الدافئ. في هذه الحالة ، الشموع أسهل بكثير إنه ليس عبئا

وستؤدي عملية ضبط محركات هيونداي آكس 35 الى تحسين خصائص الجر. المالكون لهيونداي ix35 يمكن أن يقدموا تنويعات مختلفة من ضبط الرقاقة

للتحقق من مستوى التبريد في فئة مرسيدس بنز (W204) ، قم بتنفيذ ما يلي :

العديد من السائقين لتخفيف ديزل الديزل في الشتاء استخدام مضاد للقمع. ويعتقد أنه يمكن استبداله بالكيروسين ، بإضافة إلى الخزان قبل تحميله بمعدل 10 إلى 20 في المائة من الحجم. واستخدام الكيروسين له ما يبرره لأنه سيكلف أقل من [ [ Antigel ] ]

وفي كثير من الأحيان يتم استيفاء وضع جهاز استشعار الوقود من قبل مالكي شركة هيونداي اكس35 التي كثيرا ما تكون كافية. وهذه مشكلة خطيرة يمكن معالجتها عن طريق استبدال مرشح الوقود. أحيانا يساعد في تغيير الغازولين إلى جودة أفضل

لتغيير الشرج الشرجي في فئة Mercedes-Benz C (W204) مع محرك من 1.8 لتر ، قم بتنفيذ ما يلي : قم بازالة الحزام. قم بازالة الشكل العام لمروحة التبريد

كل شيء يعتمد على تكلفة هذا الجهاز ومن الناحية النظرية ، لا يتطلب الأمر أكثر من 1 إلى شهرين في السنة ، وإذا كان حجم الشراء من سخان المحرك مرتفعا للغاية ، فإنه من غير المرجح أن يكون مبررا. وينبغي أيضا أن يستند مكان الإقامة إلى

قد يكون سبب سرعة الصفيح هو صمام EGR الذي يقف بين عادم العدم وعادم العدم. ديزل الديزل يدعون هذا الصمام الأقل قابلية للبقاء في النظام ، حيث أنه يتعرض باستمرار للغاز الساخن