يقوم العديد منهم بتركيب حماية معدنية غير أصلية للحقاطرة الآلية لحمايتها من القاع. والمشكلة هي أنه في مجال حماية المعادن ، لا توجد عادة حاجة للهواء لتبريد علبة التروس الآلية ، والتي هي في حماية البلاستيك الجسم. . بسبب ذلك ، علبة التروس قد سخنت
والمشكلة حادة بشكل خاص بالنسبة للسيارات ذات المحركات التوربينية ، حيث درجة الحرارة أعلى بكثير. وبغض النظر عن حماية الكاحل ، فإن السائل في "الآلة" أفضل من التغيير مرة واحدة على الأقل في 40000 كم.
