وهناك ثلاثة أسباب رئيسية لتريث محركات الديزل هي :
- حدوث فشل في الصمام في أحد النبذات ؛
- نظام الوقود أو خط الوقود الهوائي بواسطة أحد الفوهة ؛
- فقدان الاتصال الكهربائي في الوحدات الطرفية الخاصة بأحد مستقبلات الوقود.
وفي حالة أول مشكلتين ، يلاحظ عموما أن الصعوبة في بدء المحرك (وغالبا ما لا يبدأ المحرك على الإطلاق). في حالة حدوث فشل في الصمام ، يجب أن يتم استبدال الفوهة (ولكن قبل الاختبار). إذا كان سيتم إزالة الهواء من النظام ، فمن الضروري أن تخفف من تركيب أنبوب الوقود على الفوهة ، ولتصفح القائم بالنشا حتى يرتفع الأنبوب إلى الماء. ومع ذلك ، يوصى بأن تقوم DDWP بفصل معكوس الوقود عن طريق وضعه في خزان المياه المالحة (لمنع الهواء من دخول المضخة).
في حالة فقدان الاتصال الكهربائي ، لا يتم ملاحظة مشاكل بدء المحرك بصفة عامة. لتصحيح المشكلة ، يكون من الضروري تنظيف جهات الاتصال والتحقق من امكانية الاعتماد على الوصلات الكهربائية.
