التعليق والتوجيه

وقد يختلف كيلينغوس Chevrolelet لسنوات مختلفة من إطلاق السراح وفي هيئات مختلفة. فعلى سبيل المثال ، تعلن الجهة الصانعة إجازتها الأرضية البالغة 145 مم. سيارة سيدان ، التي تم بيعها في عام 2012 ، لديها تطهير 140 \ مم و hatchback هو 156 \ مم

وهذا الوضع لا يعني بالضرورة أن أجهزة امتصاص الصدمات قد فشلت ، ومن المرجح أن يرفض البائع الرسمي الاستعاضة عن العناصر المعلقة في إطار الضمان.

إن تعليق شركة شيفروليه كروز أمر صعب ، ولكنه لا يحتوي على قدر من الروعة والمرونة. عندما يتم تفريغ الغاز ، فإن السيارة الآلية ليست مميزة ، وهي ليست مميزة جدا لمركبات الدفع الأمامي

والسبب الأرجح للسرير هو في كروز Chevrolet Craze (sometimes s-scraching)-إسفين أو شوكة المحامل. سبب آخر هو أن امتصاص الصدمات لم يتم تركيبه بشكل صحيح

وفي البرودة الباردة ، كثيرا ما ينتصر KIA Sorento II مع مثبتات الاستقرار. وفي كثير من الأحيان ، يبدأ أكثر من 30 إلى 50 ألف كيلومتر في تكوين أداة تثبيت الاستقرار الخلفية. ويتم منح القل الأمامي في وقت لاحق لتشغيل أكثر من 50 إلى 80 ألف كيلومتر

وتنجم الخطوات في قشور تشيفروليت بسبب الطقس البارد عن أجهزة امتصاص الصدمات المجمدة. ومن غير المألوف أن تجتمع الطواقم في روسيا. كقاعدة عامة ، يقوم البائع بتغيير امتصاص الصدمات للصدمة في الضمان

وغالبا ما ترتبط زيادة الجهد على المقود التوجيهية لكروز تشيفروليت بالفشل في مضخة المضخم الهيدروليكية. تسرب المكبر الهيدروليكي هو نفسه. ويمكن أن يؤدي الافتقار إليه في النظام أيضا إلى زيادة الجهود التوجيهية

في أغلب الأحيان ، كان رف المثبت الأصلي خارج الخط مع شركة KIA Specttra ، وذلك بسبب جودة أقل للعامل المثبت. مصدر الإطار يقارب 20000 كيلومتر من الأميال سرعة سرعة الحفر تصل بسرعة إلى محامل القدم للمحور

في سيارة تشيفرولت كروز ، عاجلا أو آجلا هناك أصوات غريبة التي لا يمكن إنشاؤها

ولا توجد إجابة من رقم واحد على هذا السؤال. وأضاف أن بعض أصحاب شركة (لاتشيتي) كانوا يساعدون في سحب الحزام وأن آخرين كانوا ليحلوا محل سائل العمل.