Ut. Geschichte und Modernität
Utah ist ein leichtes Nutzfahrzeug, das ein "Hybrid" des gesunkenen Lkw und ein Leichtgewicht ist. Der erste und vollständige Name des Körpertyps ist Coupe-Dienstprogramm (die Konversationsabkürzung von Australians), da der vordere Teil des Autos ursprünglich aus einem Zweitürer-Fach oder Limousine ausgeliehen wurde. In der Tat ist es die Hälfte eines leichten, kombiniert mit einem Frachttank. Die Märkte Australiens und Neuseelands sind beliebt.
Ut. Geschichte des Auftretens
Die erste Gemütlichkeit ist mit dem australischen Arm von Ford verbunden. In den dreißiger Jahren gaben die Banken Kredite an lokale Bauern für den Kauf von Lastkraftwagen ab, aber nicht für Pkw. Die Idee, ein Auto zu schaffen, das als "Arbeitspferd" und ein vollwertiges Auto für Reisen genutzt werden könnte, entstand im Unterboden von Ford. Außerdem, mit dem Advent des gemütlichen, die Geschichte, wie die Ingenieure der australischen Ford-Einheit einen Brief von der Frau eines Bauern aus Victoria erhielten. Die Frau bat darum, ein Auto zu schaffen, auf dem "sonntags ist es nicht beschämend, in die Kirche zu gehen, und an montags ist es möglich, es auf den Markt der Hose zu nehmen".
Das Design dieses Projekts wurde von Designer Lew Bantt übernommen, und zwei Jahre später wurde das Modell des Ford Coupe Utility der breiten Öffentlichkeit vorgestellt-dem ersten Auto der Welt. Es wurde zunächst von Dorfbewohnern als unerschwinglicher Luxus wahrgenommen, wurde aber sehr bald als perfektes Auto für Bauern und Händler beliebt. In den 1930er Jahren veröffentlichte die australische Ford-Einheit auch eine offene Version des Modells, das als Roadster Utility bezeichnet wurde.
Die meisten berühmten Modelle mit Karosserie
1951 führte die Firma Holden, die australische Strukturunterteilung von General Motors, ihre gemütliche Limousine 48-215 ein.
Lange Zeit blieben die Cozies eine Ware ausschließlich aus dem australischen Markt. Vor den Amerikanern kam das erste Auto mit diesem Körper 1957, es war der Ford Ranchero (Plattform von Fairlane). In zwei Jahren, Chevrolet, nicht wollen, mit seinem Konkurrenten mithalten, bot seinen Kunden ein cosy-El Camino (im Jahr 1978 erhielt der Markt auch seinen "Zwilling" GMC Sprint, später umbenannt in das GMC Caballero). Es war der, der später ein Gemütliches Gemütlichkeit auf der ganzen Welt wurde. Das Auto wurde auf der Landwagenplattform von Chevrolet Brookwood erstellt. Im Chevrolet-Modell war dies der erste Pick-up-Truck mit Metall (nicht aus Holz, wie zuvor) eine Frachtplattform und ein gewelltes Blech-Blech.
Das berühmteste asiatische gemütliches ist der Subaru Brumby, der auf der Basis der zweiten Generation des kompakten Sedan Leones entstanden ist. Dieses Modell wurde in Japan geschaffen, aber nie dort verkauft. In den Märkten der verschiedenen Länder war Subaru Brumby (es ist BRATs, Shifter, MV und Targa) von 1978 bis 1993 anwesend. Der berühmteste Besitzer dieser japanischen Coacht war US-Präsident Ronald Reagan: 20 Jahre lang servierte ihm das Auto treu auf einer Ranch in Kalifornien. Im Jahr 2005 wurde das Haus des Präsidenten versteigert.
In den 1980er Jahren s, die Popularität des Coachbody-Coachwork war rückläufig, viele Modelle wurden in den Ruhestand (darunter legendäre Ranchero und El Camino). Solche Maschinen sind immer noch in hoher Nachfrage nur in Australien und Neuseeland. Ford und Holden sind immer noch auf die Herstellung von Cozies spezialisiert.
In unserer Zeit wenden sich die Autohersteller jedoch manchmal an diese Art von Karosseriearbeiten. BMW hat zum Beispiel 2011 den Einstieg in die Welt der weltweit schnellsten Limousine M3 Limousine mit einem 4-Liter-420-starken V8-Motor bekannt gegeben. Stimmt, die Veröffentlichung dieses Modells wurde am 1. April veröffentlicht ... Natürlich ging dieses frühe April-Projekt nicht in die Serie, sondern eine Kopie der einzigartigen Gemütlichkeit wurde für Authentizität geschaffen.
Moderne Kohlen und ihre Ausbeutung
Der Begriff "gemütlich" wird heute vor allem in Australien und Neuseeland eingesetzt. Sie hat sich jedoch im Laufe der Zeit verändert. Wenn man zunächst einen leichten LKW "blind" von der Vorderseite des Abteils oder Limousine und den Körper, jetzt wird dies oft als alle Pickups und Lieferwagen bezeichnet (zum Beispiel, Mazda BT-50 gewann die 2012 Car of the Year Award in der besten Ute Nominierung).
Eine Sache, die in der Definition einer Gemütlichkeit bleibt, ist, dass sie, wie bisher, die Universalität impliziert, sowie das Komfortniveau des Pkw kombiniert mit der Tragfähigkeit und der Kapazität des leichten Lkw.
Wie der Pick-up in Europa lassen sich die Cozies in Australien und Neuseeland in kompakte, mittelgroße und vollgroße Teile unterteilen. Wenn die ersten Kinderbetten ausschließlich zwei-lokal waren, gibt es jetzt eine Tendenz, den Passagierraum zu erhöhen, so moderne Kinderbetten können Semi-Dornen (mit "Schnitt" zweite Reihe von Sitzen) sein, und in seltenen Fällen und Doppel (mit vollen zweiten Reihen von Sitzen).
Zunächst gibt es eine offene Stelle, aber um das Maß an Praxistauglichkeit und den Schutz von Fracht vor Luftfällung und Diebstahl zu erhöhen, wird zusätzliche Ausrüstung oder Deckung verwendet.
Aufgrund ihres ursprünglichen Erscheinungsbildes sind die Cots oft eine Quelle der Inspiration für die Tuning-Meister. In Australien und Neuseeland ist es ziemlich oft möglich, den "geladenen" leistungsstarken Motor, die verstärkte Federung und das aggressive Gewicht zu treffen. Für solche "Monster" werden spezielle Wettbewerbe und Festivals veranstaltet. Eines der größten Festivals für Heimbesitzer ist das Ute Muster, das die Autorennen und Ausstellungen dieser Klasse beherbergt. Außerdem gibt es in Australien eine spezielle Rennserie V8 Ute Racing Series, an der die einzigen "geladenen" Quartiere von Ford und Holden beteiligt sind.