Bioethanol ist flüssiger Brennstoff aus Alkohol, der aus Pflanzen gewonnen wird. Die häufigste Bioethanolproduktion ist die reiche Stärkekultur. Dazu gehören Mais, Zuckerrohr, Käfige, Kartoffeln und andere. Warum suchen Sie einen Ersatz für Dieselkraftstoff? Warum suchen Sie einen Ersatz für Dieselkraftstoff?
Warum suchen Sie einen Ersatz für Dieselkraftstoff?
Der Hauptvorteil von Bioethanol ist, dass das für seine Produktion verwendete Rohmaterial zu den sogenannten "erneuerbaren" Arten gehört. Pflanzen können jedes Jahr angebaut werden, im Gegensatz zu Öl, das aus dem Boden gefördert wird. Ölressourcen sind nicht grenzenlos, und die Produktion von Kulturpflanzen ist ein theoretischer Prozess der Bodenschätze. Die Suche nach nachwachsenden Rohstoffen für die Produktion von alternativen Kraftstoffen ist eine höchst relevante und vielversprechende Strategie.
Eine der vielversprechenden Möglichkeiten, alternative Treibstoffe zu entwickeln, besteht darin, Bioethanol aus Algen zu erhalten. Diese Art von Algen wird von Menschen bis heute nicht genutzt.
Derzeit gibt es keinen vollständigen Übergang zu Pflanzenöl, obwohl viele Transportunternehmen in den USA und Europa Experimente zum langfristigen Betrieb von Kraftfahrzeugen aus ihren Parks auf Bio-Ethanol durchführen.
Bisher hat sich gezeigt, dass eine Mischung aus 10-30% Bioethanol und 90-70% Dieselkraftstoff keinen Schaden für den Dieselmotor verursacht. Darüber hinaus trägt die Verwendung einer Mischung mit Bioethanol dazu bei, schädliche Emissionen in die Atmosphäre zu reduzieren. In einigen Ländern mit entwickelter Landwirtschaft (Argentinien, Brasilien) wird Bioethanol sowohl für Diesel als auch für Benzin verwendet. Der Mangel an Bioethanol, der nicht in reiner Form verwendet werden darf, ist eine deutliche Viskositätserhöhung bei Temperaturen unter +15 Grad.
Führende Unternehmen bei der Herstellung von Bioethanol
Heute steigt die Nachfrage nach Bioethanol mit jedem Passende. Brasilien ist der Anführer in der Produktion, aber bald kann es die US-Positionen abtreten. Kanada, das bereits Programme zur Steigerung der Produktion von Biokraftstoffen durchführt, ist auch in diesem Bereich tätig. Staats-und Regierungschefs des europäischen Kontinents sind Deutschland, Italien, Frankreich und Spanien. In China und Indien sind entsprechende Programme verabschiedet worden.
Vor-und Nachteile von Bioethanol
Bioethanol ist nicht toxisch, in Wasser gelöst, das keine zerstörerische Wirkung auf die Umwelt hat. Der Zusatz von Bioethanol zu anderen Brennstoffen trägt zur Reduzierung schädlicher Emissionen und Verbindungen um etwa 30 Prozent bei. Zu den Vorteilen gehört auch die Möglichkeit der Zero-Waste-Produktion.
Bioethanol wird verwendet, um Saab 9-3 (mit BioPower-Motor), Ford Focus und Ford C-MAX Flexifuel zu tanken
Eines der Hauptmängel von Bioethanol sollte die Trennung von Brennstoffen bei niedrigen Temperaturen mit Bildung auf der Oberfläche der Paraffinschicht sein. Aus diesem Grund ist es nur möglich, sie im Sommer in reiner Form anzuwenden. Der Einsatz großer Mengen an Zusatzstoffen verringert die Wirtschaftlichkeit, so wird in diesem Moment vor allem Bioethanol in der Mischung mit Dieselkraftstoff eingesetzt. Im Hinblick auf die energetischen Eigenschaften ist die Verbrennung von 1 Liter Bioethanol um 37% weniger Wärme als Dieselkraftstoff.
Mischen von Bioethanol mit Benzin
Der Zusatz von Bioethanol zu Benzin ist wirtschaftlich rentabel. Das standardisierte Treibstoffgemisch aus Benzin und Ethanol wurde "E10" genannt. Die meisten Autos mit Motoren, die sowohl auf Benzin als auch E-10 laufen, werden in den Vereinigten Staaten verkauft. Der E10-Kraftstoff darf von allen großen Automobilkonzernen genutzt werden.
Bio-Ethanol in Russland
Die erste russische Bioethanolanlage wurde im Jahr 2012 in Vladikavkaz eröffnet. Die Hauptproduktionsrohstoffe sind die Maiscerezes, die nicht nur von Ethanol, sondern auch von Gluten, Glukose und anderen in der Pflanze verarbeitet werden. Produkte. Pro Tag werden rund 200 Tonnen Bioethanol produziert. In Nordossetien gibt es ein Programm, unter dem ein 5-7% Bioethanol für Benzin zur Verfügung stehen wird. Aufgrund der steigenden Preise für Stärkekulturen und hoher Verbrauchsteuern auf Alkohol entwickelt sich die Branche jedoch nicht zu intensiv. Russland plant jedoch, mehrere weitere Bioethanolanlagen in Russland zu bauen.
Bio-Ethanol im Motor
Auf einer Mischung aus Ethanol können nur FFV-Autos (englisch "Flexible-fuel vehicle") eingesetzt werden. In den Ethno-Hybrid-Autos ist ein spezieller Sauerstoffsensor eingebaut und einige Dichtungen sollen ausgetauscht werden. Darüber hinaus sollte der Bordcomputer in der Lage sein, den prozentualen Anteil des Kraftstoffalkohols zu ermitteln.
Es gibt eine Marke von Sportbenzin, die nichts anderes ist als eine Mischung aus hochoktanem Benzin mit Bio-Ethanol. Der Name der Marke ist E85.
Eine unkonventionelle Situation hat sich in den Vereinigten Staaten entwickelt, als GM mehrere Millionen Hybridfahrzeuge produzierte, die an einer Mischung aus Bioethanol arbeiteten. Es wurde nicht in der Anweisung angegeben, dass es notwendig war, nicht-Standard-Kraftstoff zu verwenden. Als Folge brach ein Skandal aus, der Produzent war gezwungen, Informationen an jeden Kunden zu schicken.
Wissenswertes über Bioethanol
Die Ethanoldichte betrug 0,8 kg/l Dies bedeutet, dass das Gewicht des Bioethanol-Tririkans nur 8 kg ohne das Gewicht der Trikotstärke beträgt.
Bio-Ethanol muss richtig gelagert werden, oder es verdunstet. Die Verdunstung verlangsamt sich deutlich bei einer Temperatur unter -20 Grad. Anders als bei Dieselkraftstoff, der fast verdampft, ist die effektive Speicherung von Bioethanol nur in einer Dose mit Deckel möglich.
Eine der alternativen Möglichkeiten zur Schaffung einer Kraftstoff-künftigen Kraftstoffstrategie ist die Nutzung von Biomasse zur Erzeugung von Strom und Ladung Elektrofahrzeuge
Für Ethanol, um sich in Eis zu verwandeln, muss die Temperatur von -114,5 Grad sein. Die Zündtemperatur beträgt 425 Grad. Zum Vergleich ist die Partie bei + 80 Grad versenkt.
In Amerika nehmen Gemische aus Bioethanol etwa 30% des gesamten Brennstoffs ein. Aufgrund der etablierten Produktion und der aktiven Entwicklung der Industrie kostet der Treibstoff in den USA 14% weniger, als es ohne die Verwendung von Bioethanol kosten würde.
