Bioetanol jest płynnym paliwem z alkoholu, który jest wydobywane z roślin. Najczęstszym produkcją bioetanolu jest bogata kultura skrobiowa. Należą do nich: kukurydza, trzcina cukrowa, sadzki, ziemniaki i inne. Po co szukać zamiennika oleju napędowego? Po co szukać zamiennika oleju napędowego?
Po co szukać zamiennika oleju napędowego?
Główną zaletą bioetanolu jest to, że surowiec wykorzystywany do jego produkcji należy do tak zwanych gatunków "odnawialnych". Rośliny mogą być uprawiane co roku, w przeciwieństwie do ropy wydobanej z ziemi. Zasoby ropy naftowej nie są nieograniczone, a produkcja roślin kultury jest procesem teoretycznym surowców mineralnych. Poszukiwanie odnawialnych surowców do produkcji paliwa alternatywnego jest bardzo trafną i obiecującą strategią.
Jednym z obiecujących sposobów na opracowanie alternatywnego paliwa jest uzyskanie bioetanolu z glonów. Ten rodzaj glonów nie jest używany przez ludzi do dziś.
W chwili obecnej nie ma pełnego przejścia do oleju roślinnego, choć wiele firm transportowych w USA i Europie prowadzi eksperymenty dotyczące długotrwałej eksploatacji pojazdów silnikowych z ich parków na bioetanolu.
Do tej pory udowodniono, że mieszanka 10-30% bioetanolu i 90-70% oleju napędowego nie powoduje żadnej szkody w silniku Diesla. Ponadto stosowanie mieszanki z bioetanolem przyczynia się do zmniejszenia szkodliwych emisji do atmosfery. W niektórych krajach z rozwiniętym rolnictwem (Argentyna, Brazylia), bioetanol jest używany zarówno dla oleju napędowego, jak i benzyny. Brak bioetanolu, który nie może być stosowany w czystej postaci, jest znaczącym wzrostem lepkości w temperaturach poniżej +15 stopni.
Liderzy w produkcji bioetanolu
Dziś zapotrzebowanie na bioetanol wzrasta wraz z każdym dniem. Brazylia jest liderem w produkcji, ale wkrótce może cedować pozycje USA. Kanada, która już wdraża programy mające na celu zwiększenie produkcji biopaliw, jest również aktywna w tym obszarze. Liderami kontynentu europejskiego są Niemcy, Włochy, Francja i Hiszpania. Odpowiednie programy zostały przyjęte w Chinach i Indiach.
Zalety i wady bioetanolu
Bioetanol nie jest toksyczny, rozpuszczony w wodzie, który nie ma destrukcyjnego wpływu na środowisko naturalne. Dodatek bioetanolu do innych paliw przyczynia się do zmniejszenia szkodliwych emisji i związków o około 30%. Zalety obejmują również możliwość produkcji zerowej odpadów.
Bioetanol jest używany do tanku paliwa Saab 9-3 (z silnikiem BioPower), Ford Focus i Ford C-MAX Flexifuel
Jednym z głównych niedociągnięć bioetanolu powinno być rozdzielenie paliw w niskich temperaturach z wykształceniem na powierzchni warstwy parafinowej. Z tego powodu możliwe jest zastosowanie go tylko w czystej postaci w lecie. Zastosowanie dużych ilości dodatków zmniejsza efektywność ekonomiczną, dlatego w tym momencie bioetanol wykorzystywany jest głównie w mieszance z olejem napędowego. W odniesieniu do właściwości energetycznych spalanie 1 litra bioetanolu jest o 37% mniej ciepła niż olej napędowy.
Mieszanie bioetanolu z benzyną
Dodanie bioetanolu do benzyny jest opłacalne ekonomicznie. Standaryzowana mieszanka paliwowa benzyny i etanolu została nazwana "E10". Większość samochodów z silnikami prowadzanymi zarówno na benzynę jak i E-10 są sprzedawane w Stanach Zjednoczonych. Paliwo E10 jest dopuszczone do stosowania przez wszystkie główne przedsiębiorstwa motoryzacyjne.
Bio-etanol w Rosji
Pierwszy rosyjski zakład bioetanolu został otwarty w Vladikavkaz w 2012 roku. Głównymi surowcami produkcyjnymi są cerewy kukurydziane, które są przetwarzane nie tylko przez etanol, ale także gluten, glukozę i inne w zakładzie. produktów. Około 200 ton bioetanolu produkuje się dziennie. W Osetii Północnej istnieje program, w ramach którego bioetanol 5-7% będzie dostępny na benzynę. Jednak ze względu na rosnące ceny upraw skrobi i wysokie podatki akcyzowe od alkoholu, przemysł ten nie rozwija się zbyt intensywnie. Rosja planuje jednak zbudowanie w Rosji kilku kolejnych zakładów bioetanolu.
Bio-etanol w silniku
W przypadku mieszaniny etanolu można stosować wyłącznie samochody FFV (angielski "Elastyczny pojazd paliwowy"). W samochodach etno-hybrydowych zamontowany jest specjalny czujnik tlenu i niektóre uszczelki mają być wymieniane. Ponadto komputer pokładowy powinien być w stanie określić procent alkoholu paliwowego.
Istnieje marka benzyny sportowej, która nie jest niczym więcej niż mieszanką wysokoktanowej benzyny z bio-etanolem. Nazwa znaku to E85.
Niekonwencjonalna sytuacja rozwinęła się w Stanach Zjednoczonych, kiedy to GM produkowało kilka milionów pojazdów hybrydowych pracujących na mieszance bioetanolu. Nie podano go w instrukcji, że konieczne jest użycie paliwa niestandardowego. W związku z tym wybuchł skandal, a producent zmuszony był do wysyłania informacji do każdego klienta.
Ciekawe fakty dotyczące bioetanolu
Gęstość etanolu wynosiła 0,8 kg/l Oznacza to, że masa jerryki bio-etanolu wynosi zaledwie 8 kg bez ciężaru jerrican.
Bio-etanol musi być odpowiednio przechowywany lub odparowuje. Parowanie spowalnia znacząco w temperaturze poniżej -20 stopni. W przeciwieństwie do oleju napędowego, który niemal odparowuje, skuteczne przechowywanie bioetanolu jest możliwe tylko w puszce z pokrywą.
Jednym z alternatywnych sposobów tworzenia paliwa-przyszła strategia paliwowa polega na wykorzystaniu biomasy roślinnej do generowania energii elektrycznej i ładowania pojazdów elektrycznych
Aby etanol zamieniał się w lód, temperatura wymagana jest do -114.5 stopni. Temperatura zapłonu wynosi 425 stopni. Dla porównania, dopasowanie jest zatopione w temperaturze + 80 stopni.
W Ameryce mieszanki bioetanolu zajmują około 30% całkowitego paliwa. Ze względu na ustaloną produkcję i aktywny rozwój branży, paliwo w USA kosztuje 14% mniej, niż kosztowałoby bez użycia bioetanolu.
