Il bioetanolo è combustibile liquido dall'alcol che viene estratto dalle piante. La produzione più frequente di bioetanolo è la ricca cultura dell'amido. Questi includono il mais, la canna da zucchero, le gabbie, le patate e altri. Perché cercare un sostituto del carburante diesel? Perché cercare un sostituto del carburante diesel?
Perché cercare un sostituto del carburante diesel?
Il principale vantaggio del bioetanolo è che la materia prima utilizzata per la sua produzione appartiene alle cosiddette specie "rinnovabili". Le piante possono essere coltivate ogni anno, diversamente dal petrolio che viene minato dal suolo. Le risorse petrolifere non sono illimitate, e la produzione di impianti culturali è un processo teorico di risorse minerarie. La ricerca di materie prime rinnovabili per la produzione di combustibile alternativo è una strategia altamente rilevante e promettente.
Uno dei modi promettenti per sviluppare il carburante alternativo è quello di ottenere il bioetanolo dalle alghe. Questo tipo di alghe non è usato dagli esseri umani fino a questo giorno.
Al momento non esiste una transizione completa verso l'olio vegetale, sebbene molte aziende di trasporto negli USA e in Europa effettuino esperimenti sul funzionamento a lungo termine dei veicoli a motore dai loro parchi su bio - etanolo.
Ad oggi è stato dimostrato che una miscela di 10-30% di bioetanolo e 90-70% di carburante diesel non provoca danni al motore diesel. Inoltre, l'utilizzo di una miscela con bioetanolo contribuisce alla riduzione delle emissioni nocive nell'atmosfera. In alcuni paesi con agricoltura sviluppata (Argentina, Brasile), il bio-etanolo viene utilizzato sia per il diesel che per la benzina. La mancanza di bioetanolo, che non è ammessa ad essere utilizzata in forma pura, è un aumento significativo della viscosità a temperature inferiori a +15 gradi.
Leader nella produzione di bioetanolo
Oggi la domanda di bioetanolo aumenta con ogni giorno di passaggio. Il Brasile è leader nella produzione, ma presto potrebbe cedere posizioni statunitensi. Anche il Canada, che sta già attuando programmi per aumentare la produzione di biocarburanti, è attivo anche in questo settore. Leader del continente europeo sono Germania, Italia, Francia e Spagna. I programmi pertinenti sono stati adottati in Cina e India.
Vantaggi e svantaggi del bioetanolo
Il bioetanolo non è tossico, sciolto in acqua, che non ha un effetto distruttivo sull'ambiente. L'aggiunta di bioetanolo ad altri combustibili contribuisce alla riduzione delle emissioni nocive e dei composti di circa il 30. I vantaggi includono anche la possibilità di produzione zero - rifiuti.
Bioetanolo viene utilizzato per fare rifornimento Saab 9 - 3 (con motore BioPower), Ford Focus e Ford C-MAX Flexifuel
Una delle principali carenze di bioetanolo dovrebbe essere la separazione dei combustibili a basse temperature con l'istruzione sulla superficie dello strato di paraffina. Per questo motivo è possibile applicarlo solo in forma pura in estate. L'utilizzo di grandi quantità di additivi riduce l'efficienza economica, quindi in questo momento il bioetanolo viene utilizzato soprattutto nel mix con il carburante diesel. Per quanto riguarda le proprietà energetiche, la combustione di 1 litro di bioetanolo è il 37% in meno di calore rispetto al diesel.
Miscelazione di bioetanolo con benzina
Aggiungere il bioetanolo alla benzina è economicamente vantaggioso. La miscela di carburante standardizzata di benzina ed etanolo è stata denominata "E10". La maggior parte delle auto con motori che girano sia sulla benzina che su E-10 sono vendute negli Stati Uniti. Il carburante E10 è consentito essere utilizzato da tutte le principali aziende automobilistiche.
Bio - etanolo in Russia
Il primo impianto russo di bioetanolo è stato aperto a Vladikavkaz nel 2012. Le principali materie prime di produzione sono i cereali di mais, trasformati non solo dall'etanolo, ma anche glutine, glucosio e altri allo stabilimento. prodotti. Circa 200 tonnellate di bioetanolo vengono prodotte al giorno. Nell'Ossezia del Nord c'è un programma sotto il quale sarà disponibile un bioetanolo al 5-7% per la benzina. Tuttavia, a causa dei prezzi crescenti delle colture di amido e delle alte accise sull'alcol, l'industria non si sta sviluppando troppo intensamente. Tuttavia, la Russia sta progettando di costruire diversi impianti di bioetanolo in Russia.
Bio - etanolo nel motore
Su una miscela di etanolo si possono utilizzare solo le vetture FFV (inglese "Flexible - fuel vehicle"). Nelle auto etno - ibride è installato un sensore di ossigeno speciale e alcune guarnizioni devono essere sostituite. Inoltre, il computer di bordo dovrebbe essere in grado di determinare la percentuale di alcol carburante.
C'è un marchio di benzina sportiva, che non è altro che una miscela di benzina ad ottano con bio - etanolo. Il nome del marchio è E85
Una situazione non convenzionale si è sviluppata negli Stati Uniti, quando GM ha prodotto diversi milioni di veicoli ibridi che lavorano su una miscela di bioetanolo. Non è stato dichiarato nell'istruzione che fosse necessario utilizzare il carburante non standard. Di conseguenza è scoppiato uno scandalo e il produttore è stato costretto a inviare informazioni ad ogni cliente.
Fatti interessanti sul bioetanolo
La densità di etanolo è stata di 0,8 kg/l Questo significa che il peso della tanica di bioetanolo è solo 8 kg senza il peso della tanica.
Il bio - etanolo deve essere adeguatamente conservato, oppure evaporerà. L'evaporazione rallente in modo significativo ad una temperatura inferiore ai -20 gradi. A differenza del carburante diesel, che quasi evapora, l'efficace stoccaggio del bioetanolo è possibile solo in una lattina.
Uno dei modi alternativi per creare una strategia di carburante - futura è quello di utilizzare la biomassa vegetale per generare veicoli elettrici e di carica
Per l'etanolo per trasformarsi in ghiaccio, la temperatura è necessaria per essere di -114,5 gradi. La temperatura di accensione è di 425 gradi. Per il confronto, il match è affondato a + 80 gradi.
In America le miscele di bioetanolo occupano circa il 30% del combustibile totale. A causa della produzione consolidata e dello sviluppo attivo dell'industria, il carburante negli USA costa il 14% in meno di quanto costerebbe senza utilizzare il bioetanolo.
