Reifen

Die Räder auf Rädern (Wagenketten des Widerstands), sowie ihr Name sollen die Obstruktion des Fahrzeugs verbessern. Ketten werden an die Räder der Antriebsachse angepasst und verbessern die Verriegelung der Beschichtungen

Die Ersatzräder tauchten fast sofort mit dem Erscheinungsbild der Autos selbst auf. Die ersten Fahrzeuge mussten auf einer Straße mit Pferdekutschen fahren, und die verlorenen Nägel aus Pferdestärke wurden bei jedem Schritt "erwischt"

Es scheint, als sei der Ersatz eines Rades kein so kompliziertes Verfahren. Allerdings ist es nicht immer möglich, das Rad ohne Probleme zu entfernen, es gibt Fälle, in denen das Rad nicht von der Nabe abgerissen wird, weil das Rad dazu gekommen ist

Dem Fahrer ist bekannt, dass die Reifen nicht weit in die flachen Reifen fahren werden. Unzureichender Reifendruck führt zu einem höheren Kraftstoffverbrauch, einem schnellen Reifenverschleiß und in Richtung des Fahrzeugs, während sich das Fahrzeug bewegt.

So sind die drei Hauptparameter der Aufhängung einstellbar, und sie sollten im theoretischen Teil des Artikels beschrieben werden. Der Kollaps ist der Winkel der Räder relativ zur Fahrbahn

Jeder Autofahrer muss zweimal im Jahr Gummi wechseln. Und jeder muss sich mit einer Reihe von Fragen im Zusammenhang mit der Erhaltung der Reifen beschäftigen. Auf den ersten Blick war es einfach: die Zeitungen und auf den Balkon zu drehen

Kein Fahrer ist gegen ein flaches oder gebrochenes Rad versichert

Oft, nach einer Reihe von Rädern von Winter zu Sommer (oder umgekehrt), beginnt das Rad zu fahren, obwohl es kein solches Rad auf diesem Rad im letzten Jahr gab

Geschichte ist heute die Zahl der Fans von Kammerreifen ist sehr klein. Sie sind nicht bequem, unhandlich und unsicher, und ich will keine Kamera im Inneren der Reifen haben.

Reifen der Reifentypen. Alle Reifen sind in Winter, Sommer und Universal unterteilt