Motor del coche

Los dueños de KIA Sorento II tanto alimentan gasolina de 95 como de 92. Hay algunas opiniones diferentes sobre el número de octano para ser mejor utilizado. A favor de ' 95 dice la recomendación del fabricante y de los distribuidores oficiales

Estoy cambiando la primera generación de la primera generación de BMW a la primera generación de BMW. Vamos a sacar el motor del todo apagado. Vamos a sacar la cubierta frontal de la máquina. Vamos a girar la tapa del tanque de expansión. Vamos a poner el tanque en y desenrollar el corcho en la parte inferior del radiador.

Para la sustitución del cinturón de introducción y la BMW de primera generación de BMW, hacemos lo siguiente: La clave del TORS T20 es desenroscar los dos tornillos de las tomas y retirarlo. Tome la cabeza "el 16" y ponla en el perno del caster

Muchos propietarios hacen el chip-la puesta a punto de motores diesel y gasolina. Después de que el chip es un chipset de motores diesel 2

El procedimiento para sustituir la BMW de primera generación del generador consiste en lo siguiente: Eliminar la piel de las tomas de aire. Si se va a reconstruir el mismo cinturón, se anotará la dirección de rotación.

Para una segunda generación de BMW, la segunda generación necesitará una llave de vela "para 14" o una cabeza de 12 hedrales larga del mismo tamaño con un cordón de extensión, ya que los pozos son lo suficientemente profundo, así como un imán, boresis, y puntos de sutura

En el nuevo KIA Sorto II el nivel de fluido de refrigeración caerá dentro de los primeros mil kilómetros de kilometraje. Esto se debe al hecho de que hay llamadas [[bolsas de burbujas de aire]] en el sistema de refrigeración del motor.

Cambiar el filtro de combustible diesel de primera generación en la secuencia de primera generación: Apague la ignición. Retire el panel posterior de los motores auxiliares del motor.

El sensor valvestrónico en el BMW 3 E90 es responsable de regular la altura de apertura de las válvulas de entrada, con lo que se realiza la función de acelerador.

La razón de la falla de la bomba de combustible de alta presión en Kia Sorento 2 es 2. La primera es la baja calidad del combustible diesel, lo que rápidamente conduce a la carga de combustible del filtro de combustible. La segunda razón es la primera