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Junio 17, 2023
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Escrito por Youri Hollier
El ventilador Jip Grand Cheroki WK resultó ser los síntomas de la alta operación de ruido y ventilador a cualquier temperatura del motor.
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Junio 16, 2023
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Escrito por Youri Hollier
Uno de los problemas más comunes a los que se enfrentan los propietarios de CIE Sid 2 es la vibración del motor a baja velocidad (1000-1500 de facturación). Si las vibraciones del motor en KIA ee II se observan en el coche nuevo, no hay motivo de preocupación
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Junio 15, 2023
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Escrito por Youri Hollier
El consumo real de combustible para Kia Serato es la segunda generación: Coche con MCCI y motor 1.6 l: en la ciudad en el verano de 8 a 9 a 12 litros, en la ciudad en el invierno de 10 a 12 litros, en el 5
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Junio 14, 2023
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Escrito por Youri Hollier
El fabricante selecciona al propietario del Serato 2 entre la gasolina 92 y la gasolina 95. Los propietarios " La experiencia muestra que los costos de 92-go serán un poco más altos -0.5-0.8 litros por cada 100 km. En zonas urbanas
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Junio 13, 2023
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Escrito por Youri Hollier
Los dos motores instalados en el Kia Serato 2 tienen una unidad GRM
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Junio 12, 2023
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Escrito por Youri Hollier
Los propietarios de Met de Kea Serato dos se enfrentan a la sustitución del filtro de combustible por un reemplazo independiente del filtro de combustible
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Junio 11, 2023
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Escrito por Youri Hollier
No hay un indicador de temperatura del motor en el tablero estándar en KIA Rio III. En su lugar, el indicador LED azul, que se enciende cuando el motor se inicia y se apaga cuando se alcanza la temperatura de funcionamiento normal es de 60 grados
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Junio 10, 2023
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Escrito por Youri Hollier
Se necesitarán unas cuantas herramientas para reemplazar las velas KIA Rio III con una llave de 16 pulgadas con un mango largo (al menos 20 cm) con un dispositivo para sostener la vela después de la arrebatado.
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Junio 09, 2023
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Escrito por Youri Hollier
Para iniciar el motor KIA Rio III, que está equipado con un botón de inicio en lugar del interruptor de encendido, presione el freno y el botón de inicio al mismo tiempo
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Junio 08, 2023
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Escrito por Youri Hollier
Los motores más comunes en Rusia en la cuarta generación de la cuarta generación son las unidades de 2 litros, con capacidad de 101 CV. Son considerados los más confiables y sin asumir