Los pernos y tuercas de rueda portantes equipados con una cabeza especial que no pueden ser equipados con una llave de globo normal. Para recuperar un perno secreto, debe usar una "parte de retorno"-una cabeza especial que se vende en un conjunto de secretos y se almacena en un lugar separado y secreto. La historia de la desclasificación La historia de la desclasificación
La historia de la desclasificación
Un cigarrillo o pernos secretos fueron inventados por los italianos incluso antes de la Segunda Guerra Mundial. Debido al menor nivel de vida, los elementos marginales de las regiones del sur del país se han infiltrado en las ciudades de los vecinos del norte para cometer robos. Los autos, en primer lugar, fueron robados, pero no fueron evitados por las ruedas. Para protegerse contra los ladrones de los norteños y llegar con pernos "astutos". La producción masiva de "secreto" ha comenzado allí, pero sólo en el período posterior a la guerra.
Con el fin de hacer más difícil para un ladrón utilizar parte de la desclasificación, los anillos rotativos son utilizados por la cáscara afuera. Tratar de hacer que estos alicates secretos estén condenados.
Debemos los pernos secretos en nuestro país a los años setenta del siglo pasado, el tiempo del déficit de las materias primas. El fletador de rueda no convencional era casi la única manera de proteger su propiedad. El robo de rueda era un problema grave, ya que no era posible comprarlos en la tienda "simplemente". Como resultado, los cuidadores importaron kits de viajes al extranjero o ordenaron a especialistas en procesamiento de metales familiares que trabajaban en máquinas de fábrica. No había correas o dientes "top secret" en la parte superior del secreto superior. Eran simples pernos de rueda con cabezas sobrevaloradas por la culata y sacadas del centro de los alfileres en la cabeza de la cabeza. La llave especial se hizo con un agujero en su interior, lo que le permitió ponerse la cabeza y atornillar el cerrojo.
Propósito y dispositivo de los pernos secretos
En nuestro tiempo, con el fin de evitar el robo de costosas ruedas regulares o no regulares, los auto-aficionados usan el "secreto" como antes. El principio seguía siendo el mismo, pero la estructura de la cabeza ha cambiado. Las cabezas y llaves modernas están equipadas con un perfil complejo que, sin tener una clave original, es bastante difícil.
El Grupo Volkswagen produce los desclasificados originales para los coches de su grupo
En los noventa, se distribuyeron pernos y clips de tuerca. Era fácil decirlo, y valía un conjunto de secreto clasificado. Sin embargo, quedó claro que el dispositivo de este tipo de ladrón es capaz de ser rechazado con la ayuda de una llave de gas o un par de alicates con asas largas. Los pernos con la figura interna del rompecabezas se colocan en las paredes interiores del agujero, así que desbloquearlos sin el uso de llaves especiales es problemático.
Cómo seleccionar secretos al comprar
Al seleccionar los pernos secretos, al menos debe verificar visualmente que el perno no está realmente disponible para el interruptor de volteo sin llave. No se recomienda comprar pernos demasiado duros porque pueden comprometer el equilibrio de la rueda. La longitud del perno secreto, que debe corresponder al personal (± 1 mm), no es la más reciente. Si el perno o la tuerca es demasiado largo, usted no será capaz de dibujar la rueda hasta el final. Si el perno es corto, se puede activar o "cortar", lo que conduce a una pérdida inesperada de la rueda.
La fiabilidad del secreto depende de varios factores
Cuanto más pequeño es la longitud de la protuberancia del perno, más difícil es agarrarlo con una herramienta. Como regla, los pernos de los pernos son en gran parte libres de pernos, y la probabilidad de reemplazar la llave "nativa" es pequeña.
El segundo factor importante es la promoción de los elementos de la protección de las pazas, los pros y las proyecciones. Las pausas y las protegas demasiado pequeñas pueden jugar trucos en el maestro-la clave simplemente no se puede insertar si son atrapados en el barro. Esto incluye la complejidad de la figura-el número de puntos en los que se coloca la clave (uno, dos, tres). Cuanto mayor sea el área de los puntos clave, menor será la posibilidad de colapsar accidentalmente. Un factor importante es la marca de acero, que define su estabilidad a la perforación. Además, el uso de una aleación sólida permite hacer que el propio perfil sea más preciso y original, lo que dificulta la coincidencia de la clave.
La producción de acero japonés de alta calidad de Sumitomo se utiliza para la producción asiática cara. Este acero hace subpuertos de freno
El nivel de exclusividad de la clasificación depende de la medida en que el fabricante haya liberado un lote de pernos secretos con una imagen de este tipo. Como regla, cuanto menor sea el tamaño del lote liberado, mayor será el precio de "secreto". La calidad de los paquetes "secretos" también se puede decir en términos del número de kits liberados. Como regla, la más simple, precio de 150-200 rublos, la circulación del mundo de más de cien mil juegos y la clave para ellos es fácil de elegir. Hay tornillos de rueda secretos originales producidos directamente por el fabricante del coche. Su ventaja es que si pierde una clave, puede adquirir un nuevo identificador exclusivo en el paquete. El precio de tal secreto oscila entre los 3.000 y los 5.000 rublos por set.
Cuestiones operativas
Si ya ha instalado los pernos de seguridad, le recomendamos que cumpla con las siguientes directrices de mantenimiento:
1. Para evitar daños, no utilice la neumotool cuando se retire, especialmente cuando se monta el "top secret". Terminar y desenroscar los pernos secretos superiores manualmente por el punto de pelota o el dinamómetro (50 N/m recomendado).
2. Cuando la rueda se retira, siempre afloja los "secretos", luego los pernos (tuercas). Al montar la rueda, gire primero los tornillos (tuercas) y luego "desclasificar". Cada vez que quites la rueda, es aconsejable procesar primero los pernos secretos y la distancia entre ejes de cualquier tipo de lubricación de la llave líquida 10-15 minutos antes de que se retire la rueda.
3. Compruebe si ha devuelto la clave de "secreto" después de visitar los binomios o la tienda de reparación automática.
4. Almacene el código especial del embalaje de los pernos secretos. Se puede pedir una clave duplicada al fabricante para este código.
"Clave líquida" es una congelación a corto plazo del perno o tuercas a -30 grados. El metal está comprimiendo del frío.
5. Si usted opera su vehículo en el caucho de toda la temporada y no lo cambia durante mucho tiempo, por lo menos una vez cada seis meses, usted debe girar y redondear el charmer para evitar el cubo de la rueda.
6. Lubricar la talla de una grasa de grafito.
Qué hacer si la clave del secreto se pierde
En primer lugar, trate de sobrecargar el perno secreto tanto como sea posible. Para esta simple rueda de la rueda, es necesario apretar la rueda con todo el poder posible. Después de que empiecen a descubrir "secretos" de diferentes maneras. La forma más eficiente es calentar los pernos con la soldadura de gas, y luego lentamente torear los pernos, matarlo en la tangente y golpearlo con un martillo. Lo mejor que hay que hacer es ir al servicio de auto. Algunos especialistas son capaces de producir una llave especial en el perno ciego que será removido de su perno secreto.