Le temps et l'impact de l'environnement affectent l'apparence de la voiture: le revêtement de peinture est terne, il y a de nombreuses rayures sur le dos du corps et du verre, et pas de petites pierres et de la poussière. Beaucoup de propriétaires de voitures, essayant de protéger leurs voitures, polir périodiquement le corps. Combien de temps peut-on aider le vernis? Quel genre de procédures existe-il? Ça vaut la peine de connaître cette affaire de voiture. Variétés de polissage du corps de voiture Variétés de polissage du corps de voiture
Variétés de polissage du corps de voiture
On sait que le vernis protège le corps d'une voiture contre la corrosion. Cependant, après le passage du temps, et aussi sous l'influence de facteurs environnementaux agressifs-comme la poussière et les petites pierres qui volent à partir des roues des contre-voitures-la laque et la peinture sur le corps sont couvertes par un réseau de microfractures invisibles, et souvent visibles. Ceci, à son tour, est très corrosif: dans les microfractures, les substances nocives sont téléchargées, et elles commencent le processus invisible de la rouille sur les premiers pores.
Il y a trois modes principaux de polissage-deux de protection, qui peuvent isoler la surface de la voiture des effets destructifs de l'environnement extérieur pendant une certaine période, et un régénérateur, qui peut "guérir" les peintures.
Le premier et le plus commun type de polissage-protection. Le deuxième type de polissage est la "nanopolitisation" avec l'utilisation de substances en verre liquide. Cette espèce est considérée comme étant plus résistante-dans le processus de polissage, le revêtement interagit avec les revêtements de vernis, de sorte que l'effet nano-polissage peut tenir jusqu'à trois ans.
La troisième espèce est abrasive ou, comme on l'appelle, la droite de droite. Son but est d'être connu sous le nom-cette variété de polissage diffère des deux ci-dessus, qu'elle protège non seulement le corps d'une voiture, mais qu'elle a aussi un effet de redressement sur le revêtement de peinture. Le processus de restauration du polissage est divisé en plusieurs étapes exigeantes en main-d'œuvre, et l'équipement spécialisé est utilisé, de sorte qu'il faut plus de temps et de coûts plus élevés.
Quel type de polissage est préféré et comment le processus de polissage est-il lui-même?
Alors, quel genre de polissage est nécessaire pour une voiture particulière? La réponse est assez simple: s'il n'y a pas de signes visibles d'impact sur le véhicule, il est nécessaire de faire du polissage protecteur et de garder le corps de la voiture contre les influences externes et le vieillissement.
Dans le cas où le corps a des défauts évidents et que le revêtement lui-même devient matte et grisé, seul le polissage à droite avec des matériaux abrasifs aidera. C'est une couche de peinture-pour enlever la couche d'oxydation et les rayures sont enlevées par couche d'épaisseur dans plusieurs microns. Bien sûr, une partie de la récupération pour le bénéfice de la voiture n'ira pas.
Dans le procédé de polissage protecteur, une voiture prélavée est traitée avec de la résine époxy, qui forme une couche supplémentaire de protection. La résine époxyde n'est qu'une des options du revêtement protecteur. Il peut aussi s'agir d'une base de polymère. Après que les spécialistes ont traité le corps, il est nécessaire d'attendre plusieurs heures dans la pièce à température ambiante.
Il est à noter que le polissage protecteur a un effet hydrophobe-en d'autres termes, si le véhicule reçoit de l'eau, il ne se propage pas à la surface, mais est recueilli dans des gouttelettes et enroulé sur le corps. De plus, la couche protectrice a des propriétés antistatiques, ce qui rend la voiture moins pâteuse. De plus, le polissage protecteur augmente la luminosité du vernis de peinture.
L'effet hydrophobe et les propriétés antistatiques sont également communs aux nanopolish. Dans le processus de cette variété de polissage sur le corps d'une voiture un nano-composant est appliqué, qui entre dans une réaction chimique avec la surface de la voiture. Ceci crée un film moléculaire résistant de plusieurs microns d'épaisseur.
Enfin, au sujet du processus de polissage de récupération. Comme mentionné ci-dessus, il est divisé en plusieurs étapes: la couche d'oxydation, les rayures et autres défauts du revêtement sont retirés en premier. Le corps est ensuite traité par une composition qui non seulement protège, mais restaure également la surface. Le polissage de restauration est principalement utilisé dans le processus de restauration des rétro-machines ou tout simplement pour les vieilles voitures avant les ventes.
Ainsi, le polissage protecteur est conçu pour les voitures neuves afin de les protéger contre les effets dévastateurs des rayons ultraviolets et des substances agressives qui pourraient tomber dans les microfractures des revêtements de peinture. En même temps, le polissage protecteur diffère au moment de l'effet-de 2-3 moek à 12 mois.
La restauration est appliquée au processus de restauration ou fait partie de la précommercialisation des anciennes voitures.