Transmission

Le remplacement du liquide de travail de la boîte automatisée Volkswagen Tuareg 2 se fait de cette façon: 1) En devenant une voiture sur un ascenseur et en donnant la transmission un peu frais en dessous de 50 degrés 0,2)

1. Lorsque les roues arrière sont perforées, les roues avant arrêtent de pagayer, une erreur est périodiquement faite pour avertir de la nécessité du diagnostic, les roues arrière sont reliées à l'impact. La raison peut être plus d'une

Le meunier d'ACPR est l'un des points les plus faibles de la Volvo XC90. Lors de l'achat d'une instance d'utilisation de Volvo XC90, une attention particulière doit être accordée à cette fonction, car elle peut par la suite présenter de nombreux problèmes au nouveau propriétaire.

La cause la plus probable de la chute de la morue du fond est l'échec de la grue grue ou de la suspension. Dans ce cas, il peut être nécessaire de remplacer le puits, ce qui coûtera environ 50 000 roubles.

Le comportement défectueux peut être différent, mais généralement l'ordinateur de bord émet une erreur et la transmission passe au mode d'urgence, en fixant une transmission. Parfois, la machine cesse de se déplacer, et lorsqu'une tentative est faite pour se déplacer, la boîte fait de la crunt et des éraflures

La "machine" moderne est un mécanisme complexe avec un remplissage électronique "intelligent". Et s'il y a de graves dysfonctionnements dans le travail de l'ACPR, il se transforme en un "mécanisme de protection"-la boîte de vitesses passe en mode d'urgence

La boîte de vitesses automatique (ACPR) est généralement un noeud fiable mais complexe. La présence de jolting et de rougeur peut indiquer des problèmes très différents-à la fois mineurs et très graves

L'ACPR classique était la seule alternative automatisée à la "mécanique"

Le verrouillage différentiel est nécessaire pour augmenter le terrain. Le blocage peut être un différentiel croisé ou interaxial. Le verrouillage différentiel peut être commandé à la main ou contrôlé par voie électronique

Le verrouillage différentiel est souvent placé à la fois sur les véhicules VAZ de la roue avant et sur l'unité de la roue arrière.