Châssis

Pour vérifier les progrès de la roue de direction de Ford Mondeo III, il est nécessaire d'installer les roues en position droite. Puis tourner les roues vers le dos.

Il s'agit d'un problème courant dans les voitures du VAZ-2110, ainsi que (et surtout !) dans les modèles VAZ-2111 et VAZ-2112, dans lesquels le tronc est aligné avec le compartiment voyageurs (les sons extérieurs peuvent donc être entendus plus distinctement)

Le rack d'engrenant, agissant à partir de l'équipement de direction de Ford Mondeo III, est protégé par des menottes en caoutchouc. La saleté ou l'humidité modifie le lubrifiant dans l'équipement de direction à la pâte abrasive, ce qui affecte le mécanisme de direction.

Les roulements modernes des ponts arrière peuvent servir environ 150 000 kilomètres. Les roulements à la passerelle tendent à se faire rapidement. Les roulements à roues sur Ford Mondeo III sont installés dans l'assemblage, de sorte qu'ils doivent être entièrement remplacés s'ils sont endommagés.

Même les nouvelles voitures du [ [ VAZ-2108/09/99 ] ] ont montré une tendance à sortir de la trajectoire directe pendant l'accélération, en particulier dans le second engin

Pour retirer le capteur à angle de volant (VDC) de la Ford Mondeo III, débranchez la CFP et retirez le module de sac gonflable frontal du conducteur.

Avec le temps, des robinets peuvent apparaître lorsque le gouvernail est tourné, et une pièce dans le volant peut apparaître. Il peut y avoir plusieurs raisons à cela. La première est la buse de direction la moins grave. Ils doivent être remplacés par une paire

En règle générale, l'apparence de "trot" dans le VAZ-2105 avec une suspension appropriée et une derélisation correctement ajustée est associée à la pièce dans l'engrenage et / ou le levier de direction du pendule

Le levier transversal déformé de la Ford Mondeo III doit être entièrement remplacé. Pour le remplacer par un frein à main et la perte de la roue. Retirez la voiture de la crique et arrimer l'essieu arrière avec le sous-run. Retirez ensuite la roue avant.

Le volant au volant de la MK ne doit pas être supérieur à 50 mm. Pour un gouvernail normal de 370 mm de diamètre, la hauteur linéaire du luft doit être de l'ordre de 16 mm à 17 mm. Il peut être vérifié en notant la position sur la roue où les roues tournent sur les côtés droit et gauche.