Châssis

Lorsque le violon était disponible dans la zone du pôle de suspension avant, MK, les causes possibles suivantes sont possibles: 1. Piske est une mauvaise ceinture d'hydro-amplificateur. Elle est généralement montrée lorsque la direction tourne sur la rugosité

Le volant a été retiré du volant à l'ordre suivant: 1. Déconnexion de la batterie. 2. Pilote de sécurité du conducteur. 3

La structure du moyeu arrière des voitures de différentes familles VAZ (VAZ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114 ou 2115) est similaire, de sorte que le remplacement du roulement du moyeu arrière est effectué par un seul algorithme

Il y a beaucoup de raisons pour frapper sur la partie active de Jill. Considérez les plus courants: les amortisseurs. L'usure et les autres parties du stabilisateur et d'autres parties de la suspension

Beaucoup de propriétaires de Gil MK se plaignent de tapotage du gouvernail en conduisant sur de petites bosses. Le problème réside habituellement dans le mouvement accru du timonier à l'arbre du timonier.

Le pendentif du VAZ-2104/05/07 est équipé de deux supports à billes de chaque côté: haut et bas. Il est nécessaire de retirer la roue pour remplacer le support de balle. Pour être fiable dans le corps d'une voiture, il est nécessaire de fournir un support supplémentaire pour qu'aucun travail ne soit effectué sur le cric

Une des particularités de Jill MK est que les ressorts arrière sont plutôt faibles. Par conséquent, lorsque l'arrière de la voiture est chargé, la suspension arrière est souvent affichée. La solution la plus courante à ce problème est l'installation de [ [ sac gonflable ] ] s pour les ressorts

La suspension des roues de Jill MK se distingue par les angles d'installation des roues suivants: essieu avant: 0 ° 30'+ /-45'(-0,5 ° +/-0,75 °). Le coin de l'axe angulaire 1 ° 46'+ /-45'(1,76 ° +/-0,75 °). Coin de l'axe transversal 9 ° 54 + / -45' (9,90 ° +/-0,75 °)

De nombreux propriétaires de RX de troisième génération sont confrontés à ce problème. Le problème est causé par un engrenage en plastique dans la colonne de direction, qui est rapidement porté, ce qui donne lieu à une pièce, au bruit et au bruit.

Afin de remplacer les têtes de l'unité du timonier, la MK doit avoir 13, 19 et 21 wrenches, une clé de barre et une clé de bille, ainsi qu'une écharpe de bouffon. Nous travaillons dans cet ordre. Au début, on enlève la roue d'un côté et on pulvérise sur les fastenes avec la roue.