Châssis

S'il y a un stabilisateur sur Liang Solano, et qu'il n'y a aucun moyen de les changer, vous pouvez essayer de retirer temporairement le bouton. Pour ce faire: Retirez le cadre défectueux à l'aide de deux clés 17-18

Si vous êtes fortement contaminé par un amplificateur d'eau sur Lifan Solano, il est souhaitable de le modifier ou de le nettoyer. Nous le faisons comme ceci: Défilement du couvercle et pomper l'intégralité du liquide avec une seringue. Nous allons faire sortir les tuyaux du dos et des tuyaux d'alimentation.

Pour remplacer les étapes avant, la réception sur Lifan Solano effectue les opérations suivantes: Sortez de la feuille de tournage. Avec l'ascenseur, retirez les roulements de la bague de roulement. En même temps, elle laisse habituellement la moitié de l'anneau de roulement du palier.

Le remplacement de l'équipement de direction de Lifane Solano nécessitera les clés de 18, 19 et 21, la colonne de clé, les charnières et les pinces. Comment faire ceci: En plaçant une voiture sur un ascenseur ou en pesant le devant avec des supports solides

Pour remplacer le support de balle sur Lifan Solano, vous avez besoin des clés 17 et 21, et des charnières

Le remplacement des amortisseurs arrière sur Lifan Solano peut être effectué dans cet ordre: Déposer la fixation inférieure de l'amortisseur (il est souhaitable que cette voiture soit mise sur la fosse)

Afin de vérifier la présence d'un luft dans la roue de direction Mazda 3, il est nécessaire d'abord d'afficher directement les roues avant, de fermer le moteur et de commencer à balancer le volant d'un côté à l'autre. Les déplacements libres doivent être immédiatement visibles

Pour retirer le stabilisateur avant de la Mazda 3 (I), vous devez enlever le côté avant, le stabilisateur et les équerres de stabilisation.

La première chose à faire est de déplacer le poing de direction à travers une crique. Après cela, sélevez le pivot du bras pivotant et retirez les trois écrous en haut de l'amortisseur avant.

La première chose à faire est de mettre les roues droite, puis de retirer le volant avec un ascenseur spécial. Pour cela, il sera nécessaire de retirer les trous dans les têtes des boulons de direction de la direction afin qu'ils puissent être mis hors tension par un tournevis