Châssis

Le pendentif sur le Toyota Land Cruiser 200 est très résistant. En général, les problèmes ne commencent pas plus tôt que dans 100 000 km. L'utilisation la plus fréquente est celle des amortisseurs, surtout si la voiture est régulièrement utilisée pour des voyages à grande vitesse de longue durée.

Par rapport aux versions précédentes du Land Cruiser, la série 200 a assez de roulements. Si des roulements coniques auparavant puissants étaient utilisés, la voiture avait des produits à deux voies ordinaires

Pour vérifier le niveau d'amplificateur de liquide de la Toyota Land Cruiser 200, vous devez: 1) Installer la voiture sur le niveau horizontal. 2) Vérifiez le niveau du liquide dans le bacht. Le liquide non trempé doit être entre les étiquettes Min et COLD Mx, qui se réchauffe entre les points de la gamme HOT

Si le volant de TOYOTA CRUISER 200 s'est déplacé par rapport à la position centrale, il est surtout nécessaire de déterminer le degré de déplacement. Pour ce faire: (1) Rassembler la partie supérieure du centre du volant et le couvercle de la colonne de direction

De nombreux propriétaires accordent de l'attention au râteau et au rattiness dans la zone de l'équipement de direction, en particulier au niveau de la rugosité. Si la voiture est en bon état, ce n'est probablement pas un appareil de direction, mais un des boulons du timonier.

Dans certains RAV4, même un petit kilométrage peut se produire à basse vitesse. Il n'y a pas d'autres symptômes désagréables sous forme de vibrations ou de jeu. La raison la plus courante est l'attachement du contrôle de direction

Le contrôle de direction peut être différent: (1) Stuk et classis au volant-le plus souvent relié aux paliers usés de l'étape avant, portés par un engrenage, l'usure de l'appareil de direction ou l'échec de l'arbre intermédiaire

Une étape à l'avant de RAV-4 peut être le symptôme d'un certain nombre de dysfonctionnements: les amortisseurs défectueux. Trames non robustes ou détruites. Dans le RAV4, ce problème est pratiquement non problématique.

Le problème de la suspension arrière est l'un des défauts de conception de la troisième génération RAV4. Toyota a même mené une campagne révocable associée à un défaut dans le levier arrière. La partie coupelle du levier peut être portée rapidement par l'écrou d'ajustement des roues arrière.

Le remplacement du pied stabilisateur du stabilisateur est effectué: 1) Fait défiler la protection du tuner. C'est des fixations sur 5 boulons, mais vous pouvez dévisser 4-l'un d'entre eux n'a pas la même 2) tirer le vieux tulk. Il y a un créneau spécial pour ça. Vous devez tirer un peu vers la roue et sur le vôtre.