Châssis

La suspension XC90 est fiable. Le premier nécessitera le remplacement de l'étagère stabilisatrice (70-80 mille km). (...) (...) Plus tard pourrait être un clang métallique méchant

Le plus souvent, les paliers arrière du moyeu sont les premiers à descendre sur le XC90. La cause la plus probable de la panne est le matériel à partir duquel ils sont fabriqués. Ces matériaux ne sont pas adaptés aux conditions météorologiques et routières.

Signe Nivomat pour la maintenance et la réparation. L'alignement du corps arrière du corps est nécessaire pour le transport de marchandises. Naturellement, les amortisseurs arrière sont spéciaux. Le coût d'une paire d'amortisseurs sans installation est d'environ 40 000 roubles

Système de direction d'urgence-Système informatique de sécurité active, évaluation de la situation sur la base de lectures de capteurs et de mesures correctives lors de l'exécution des manœuvres dans une situation extrême

Le système hydro-amplificateur de voiture est hermétique, et il crée une pression qui vous permet de faire pivoter le volant avec un minimum d'effort. Hydroamplificateur travaille sur une huile spéciale. Si le système est scellé, l'huile est dérivée et l'hydro-amplificateur n'est plus efficace

Le mouvement du gouvernail (vibration) est habituellement exprimé dans une certaine plage de vitesses, par exemple de 100 à 120 km/h. La cause de la vibration peut être beaucoup, donc nous devons tout vérifier en commençant par le plus simple.

La suspension à deux lee est un type commun de suspension indépendante. La structure de suspension à deux voies est basée sur l'application de deux leviers, d'un haut et d'un fond attaché au corps, et de l'autre extrémité au moyeu du volant.

Les amortisseurs automatiques sont conçus pour assurer la sécurité et le confort du trafic, ils doivent empêcher la roue de la route et faire obstruction au mouvement du corps. Les amortissements sont appelés dispositifs qui transforment l'énergie des oscillations mécaniques en chaleur

L'introduction de l'électronique dans toutes les unités de véhicule possibles a conduit à l'introduction de la direction de l'alimentation (ESD), qui est utilisée pour faciliter la direction. Il est venu remplacer la dose de rappel de l'hydroélectricité, mais les machines lourdes du GRU rencontrent encore le guichet

Il est logique que la suspension hydropneumatique soit utilisée dans une suspension hydropneumatique. Leurs rôles comprennent le gaz sous pression et un liquide de travail entré dans les citernes spéciales