Moteur

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 22 Novembre 2021

Ce comportement est généralement considéré comme normal par Volkswagen. Les spécialistes considèrent que les vibrations sont de mauvaise qualité. Vous pouvez vous débarrasser du problème avec VAG-COM en augmentant la vitesse de ralenti du moteur

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 22 Novembre 2021

Le filtre à carburant de la Volkswagen Jetta VI est au réservoir de carburant. Il est facile de les débrancher du filtre à carburant par un tournevis. Un tournevis à lame plate annule le support du filtre. Filtrer le filtre

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 21 Novembre 2021

Le thermostat de la jetta VI est installé sur les véhicules de Volkswagen Jetta VI, qui commence à s'ouvrir à la température de la température de refroidissement de 87 ° C et à la course complète (au moins 7 mm) à une température de 102 ° C

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 21 Novembre 2021

Pour augmenter le taux de refroidissement de l'air dans le système de turborecharge du moteur Volkswagen Jetta VI, vous pouvez améliorer l'intercooler. Pour ce faire, vous devez faire un trou dans les housses sur le côté où se trouve l'intercull.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 20 Novembre 2021

Pour toutes les modifications de moteur sur Volkswagen Jetta VI (TSI et MPI), 98 essence est recommandée. L'essence d'octane 95 sera utilisée. Ces informations sont contenues dans les instructions relatives à l'utilisation du véhicule.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 20 Novembre 2021

La consommation moyenne normale de pétrole pour les moteurs essence et diesel Volkswagen Jetta VI est d'environ un litre pour 7 000 kilomètres. Une grande partie de la consommation de pétrole dépend du comportement de conduite du conducteur.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 19 Novembre 2021

Il n'y a pas d'informations exactes sur les moteurs installés sur la Volkswagen Jetta VI. Les experts estiment la ressource des moteurs dans la gamme de 250 à 300 000 kilomètres de la distance

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 19 Novembre 2021

L'eau qui assèche du silencieux Volkswagen Jetta VI est normale. L'air entrant dans le système d'admission contient une certaine quantité d'humidité (plus ou moins, selon le temps).

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 18 Novembre 2021

Aucune huile de moteur n'est nécessaire pendant la période d'arrivée.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 18 Novembre 2021

La piste au départ du moteur Volkswagen Jetta VI peut provenir d'une chaîne, ou plutôt d'une charge, en raison du jeûne du pétrole. Les marchands sauvent sur le chêne et versent de l'huile seulement au fond, ce qui entraîne une pénurie de pétrole.