"Weber" Carburetor est nommé d'après un ingénieur italien qui l'a inventé. Cependant, il a reçu la plus grande distribution dans les voitures domestiques, principalement VAZ.

Le carburateur à chambre simple de Webber a servi de promoteur pour le carburateur de DAAZ (c'est la même zone), mais les modèles domestiques sont techniquement plus avancés et font référence à des carburateurs de deuxième génération, contrairement à Weber. Weber est un carburateur à chambre simple, le flux d'air est vertical, le système du lancement est semi-automatique. L'axe du schiste est en acier fort, et les voiles et les tubes d'émulsion sont en bronze. Sur les modifications antérieures du carburateur, Weber a installé une hélice de réglage de vis, remplacée par une valve à réglage d'air.

Sur la première instance des voitures VAZ a été installé une 2 chambre Weber, mais maintenant il n'y a qu'une seule chambre dans les magasins. C'est un carburateur simple sans aucun système supplémentaire. Les modifications pour les WAL de l'unité de roues avant et des véhicules sans roues ne diffèrent que dans les pièces d'assemblage.

Carburetor Weber est composé de:

1. Payé

2. Axe du flotteur

3. Filtre de grille d'entrée

4. Croisien et carburetteur

5. Valve Igollchat

6. Logement en veille

7. Vis "Qualité"

8. Valve à deux voies

9. Chauffage des os

10. Vis de régulateur persistant

11. Séchoir à combustible principal

12. Logement supplémentaire pour le carburant

13. Tuner à vide

14. Fatter aérienne

15. Diaphragme

16. Régulateur

17. Chauffage électrique

18. Connecteur électrique

19. Unité Thermoinsuline

20. Petite diffusion

21. Clapet électro-magnétique

22. Pulvérisateur à diaphragme et accélérateur

23. Vacuité

24. Vanne d'aération au ralenti

25. Tube d'éulsion

26. Ekonostat

27. Ressorts Bimetalliques




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