"Weber" Carburetor est nommé d'après un ingénieur italien qui l'a inventé. Cependant, il a reçu la plus grande distribution dans les voitures domestiques, principalement VAZ.
Le carburateur à chambre simple de Webber a servi de promoteur pour le carburateur de DAAZ (c'est la même zone), mais les modèles domestiques sont techniquement plus avancés et font référence à des carburateurs de deuxième génération, contrairement à Weber. Weber est un carburateur à chambre simple, le flux d'air est vertical, le système du lancement est semi-automatique. L'axe du schiste est en acier fort, et les voiles et les tubes d'émulsion sont en bronze. Sur les modifications antérieures du carburateur, Weber a installé une hélice de réglage de vis, remplacée par une valve à réglage d'air.
Sur la première instance des voitures VAZ a été installé une 2 chambre Weber, mais maintenant il n'y a qu'une seule chambre dans les magasins. C'est un carburateur simple sans aucun système supplémentaire. Les modifications pour les WAL de l'unité de roues avant et des véhicules sans roues ne diffèrent que dans les pièces d'assemblage.
Carburetor Weber est composé de:
1. Payé
2. Axe du flotteur
3. Filtre de grille d'entrée
4. Croisien et carburetteur
5. Valve Igollchat
6. Logement en veille
7. Vis "Qualité"
8. Valve à deux voies
9. Chauffage des os
10. Vis de régulateur persistant
11. Séchoir à combustible principal
12. Logement supplémentaire pour le carburant
13. Tuner à vide
14. Fatter aérienne
15. Diaphragme
16. Régulateur
17. Chauffage électrique
18. Connecteur électrique
19. Unité Thermoinsuline
20. Petite diffusion
21. Clapet électro-magnétique
22. Pulvérisateur à diaphragme et accélérateur
23. Vacuité
24. Vanne d'aération au ralenti
25. Tube d'éulsion
26. Ekonostat
27. Ressorts Bimetalliques