Trasmissione

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 29 Marzo 2022

Si tratta di problemi di frizione. Il guasto più "innocui" è la regolazione della frizione della frizione. Per eliminarlo è sufficiente regolamentare la chiavetta da sola per mezzo di due ghetti sul cavo. La frizione può anche essere olio

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 25 Marzo 2022

La frequenza di frizione è molto probabilmente accoppiata, così come le articolazioni ruota - ruota. Le ShRU di Faulting hanno più probabilità di produrre un suono come un crisp, soprattutto quando si gira

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 21 Marzo 2022

La valvola meccanica di Reno Logan è abbastanza affidabile. Allo stesso tempo, ha alcuni problemi di funzionamento. Uno dei più comuni è il crono quando il turno è acceso. È perché la trasmissione non ha un sincronizzatore

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 18 Marzo 2022

Per regolare la frizione della frizione, Reno Logan ha bisogno di aprire il cofano e la parte inferiore destra del sottospazio per trovare il cavo con la punta e i due ghiaccioli di regolazione

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 14 Marzo 2022

Il Khroust con la schiena girata su Reno Logan è che l'attrezzo posteriore non è dotato di sincronizzatori. Quando è troppo brusco, la velocità delle scatole lorde primarie e secondarie è diversa, che causa un crunchismo distintivo

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 11 Marzo 2022

ACPR e la Renault Megane III, che non sono servite, non necessita di modifiche durante la durata della vettura. Tuttavia, controllare il livello del petrolio è consigliato regolarmente

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 07 Marzo 2022

Molto probabilmente, il merluzzo nel distretto Renault Megane III produce una frizione incline. Questo può essere controllato premendo il pedale della frizione: il suono deve fermarsi. Gli esperti dicono che i cuscinetti funzionano per questo modello è la norma

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 03 Marzo 2022

Uno dei problemi comuni affrontati dai proprietari Renault Megane III durante il freddo dell'anno è la leva del cambio di cambio per il cambio manuale. Il motivo è la mancanza di lubrificazione sui cavi della volpe

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 28 Febbraio 2022

L'interruttore del freno a mano a Renault Sandero non è un malfunzionamento. Il motivo è che la scatola meccanica non ha un sincronizzatore sul retro

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 24 Febbraio 2022

La scatola del petrolio nella scatola manuale Renault Sandero è progettata per tutta la vita di servizio. Allo stesso tempo, è necessario controllare regolarmente il suo livello e, se necessario, segnalarlo. Si dovrebbe usare lo stesso olio, che originariamente era la viscosità Elf di 75W-80