Układ kierowniczy i zawieszenie

Aby wyjąć piasty kół tylnych na Mazda 3 (I), należy usunąć zakrzywioną część kontrahenta za pomocą małego węża i młotka.

Przed rozpoczęciem pracy konieczne jest usunięcie czujnika ABS z piasty i zapięcie go na bok tak, aby nie uszkodzić pracy. Następnie odłącz kabel hamulca postojowego.

Mazda 3 może stać jako wrodzona chrupiące (łożyska na krok z piastą) lub latryny (łożyska można wymienić oddzielnie). Określić, jaki typ pojazdu jest zamontowany w pojeździe na podstawie numeru VIN lub za pomocą przyłącza napędu do piasty.

Wielu właścicieli [ [ Mazda]] 6 I MPS skarży się [ [ maszyna]] [ [ kieruj]]: podsterowność jest podsterowna, samochód zmierza do przodu do zewnętrznego promienia łuku

Pierwsze pokolenie pierwszego pokolenia nie musi oznaczać, że zawiodło. Jeżeli dopuszczalna gra w kierownicy (30 mm) nie jest przekroczona, bardziej prawdopodobne jest, że zgrabianie powinno być smarowujące i zszyte

Wielu właścicieli Mazda pierwszej generacji ma do czynienia z aluminiową rurką tetrahamplifikującą. Problem najczęściej pojawia się w procesie modyfikacji arc-trakcji i wczesnej ponownej próby. Kampania serwisowa do bezpłatnego wymiany rur

Pierwszym krokiem jest usunięcie koła z boku, w którym dźwignia ma być wymieniona. Po tym odkręcić nakrętkę z piłeczkiem do szpilki obrotnej

Przedni Amortyzacja Mercedes Benz Class (W204) jest w tej sekwencji: Usuń stelaż z samochodu.

Mercedes-Benz C-class (W204) ustawia dwa różne pity: Ability Control. Prostsza wersja, która jest ustawiona na standardowych modyfikacjach samochodu. Czczony z automatycznie sterowanych amortyzatorami

Zdejmij przedni amortyzator w klasie Mercedes Benz Benz Class (W204) w następującej kolejności: Podnieś samochód i wyjmij przednie koło